Detalles del proyecto
Número:PNE-FprCEN ISO/TS 16901
Fuente:UNE
Comité:CTN 60
Título del comité:CTN 60 Combustibles gaseosos e instalaciones y aparatos de gas
Fecha de inicio de recepción de comentarios:2025-febrero-18
Fecha límite de recepción comentarios:2025-marzo-20
Objeto y campo de aplicación del proyecto:Este documento proporciona un enfoque común y orientación a los que realizan la evaluación de los principales riesgos de seguridad como parte de la planificación, diseño y operación de las instalaciones de GNL en tierra y en la costa, utilizando métodos y normas basados en el riesgo, para permitir un diseño y operación seguros de las instalaciones de GNL. Los riesgos medioambientales asociados a una fuga de GNL no se abordan en este documento.
Este documento es aplicable tanto a las terminales de exportación como a las de importación, pero también puede aplicarse a otras instalaciones, como plantas satélite y de reducción de picos.
Este documento es aplicable a todas las instalaciones situadas dentro del perímetro de la terminal y a todos los materiales peligrosos, incluidos el GNL y los productos asociados: GLP, gas natural presurizado, odorizantes y otros productos inflamables o peligrosos manipulados dentro de la terminal.
Los riesgos de navegación y los riesgos intrínsecos de las operaciones de los buques metaneros están reconocidos, pero no entran en el ámbito de este documento. Se abordan los riesgos derivados de las interfaces entre el puerto y las instalaciones y el buque, y los requisitos suelen venir dados por las autoridades portuarias. Se supone que los buques de GNL están diseñados de acuerdo con el código IGC, y que los buques de GNL que reciben combustible de caldera están diseñados de acuerdo con el código IGF.
La frontera entre la operación portuaria y la instalación de GNL es cuando se establece el enlace buque/tierra (SSL).
Este documento no pretende especificar niveles aceptables de riesgo; sin embargo, se hace referencia a ejemplos de niveles tolerables de riesgo.
Véanse las Normas IEC 31010 e ISO 17776 en relación con los métodos generales de evaluación de riesgos, mientras que el presente documento se centra en los escenarios de necesidades y prácticas específicas de la industria del GNL.
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