VEHICULOS DE CARRETERA

Comité: CTN 203/SC 69 (CTN 203/SC 69 Sistemas de transferencia de energía eléctrica de vehículos de carretera y camiones industriales de propulsión eléctrica)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2025-abril-01
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Esta parte de la serie IEC 61851, junto con [IEC 61851-1 Ed. 3] e [IEC 61851-23 Ed 2.0]1, proporciona los requisitos para las estaciones de carga de vehículos eléctricos de corriente continua con un dispositivo de conexión automática (ACD) para la conexión conductiva al vehículo, con una tensión de alimentación asignada de hasta 1.000 V CA o hasta 1.500 V CC y una tensión de salida asignada de hasta 1.500 V CC. NOTA 1 Esta norma incluye información sobre el VE para la conexión conductiva, pero se limita al contenido necesario para describir la interfaz de alimentación y señalización. Esta parte especifica los sistemas de carga de CC con un dispositivo de conexión automatizada basado en - sistema A descrito en el Anexo AA de [IEC 61851-23 Ed 2.0]. - sistema B descrito en el Anexo BB de [IEC 61851-23 Ed 2.0]. - sistema C descrito en el Anexo CC de [IEC 61851-23 Ed 2.0]. Los requisitos de EMC para las estaciones de carga de VE en CC están definidos en [IEC 61851-21-2 Ed. 1 CDV]. Esta norma proporciona los requisitos generales para la comunicación de control entre una estación de carga de VE en CC y un VE. Los requisitos para la comunicación digital entre la estación de carga de CC del EV y el vehículo eléctrico para el control de la carga de CC se definen en [ISO15118-20 DIS] e [IEC 61851-24 Ed 2.0 CD]. Esta parte sólo se aplica a los acopladores automáticos de categoría 2: que utilizan una interfaz electromecánica definida por [EN50696] para los sistemas descritos en el Anexo CC y el Anexo KK. Los sistemas A, B están en estudio. Esta parte no se aplica a los Acopladores automáticos de categoría 1: que utilizan un acoplador de vehículo definido por las Normas IEC 62196-2 o IEC 62196-3. Esta Norma no cubre todos los aspectos de seguridad relacionados con el mantenimiento. Los equipos de suministro de energía eléctrica de CC no regulados no están cubiertos por esta edición.
Comité: CTN 200/SC111 (CTN 200/SC111 Normalización medioambiental para productos y sistemas eléctricos y electrónicos)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2025-abril-11
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Esta parte de la serie IEC 62321 especifica una técnica para la determinación de parafinas cloradas de cadena corta y media (PCCC: C10-C13 y PCCM: C14-C17) en plásticos de productos electrotécnicos. Esta norma especifica un método cuantitativo para la determinación de parafinas cloradas de cadena corta y media en productos electrotécnicos mediante extracción con disolvente y cromatografía de gases-ionización química negativa-espectrometría de masas (GC-NCI-MS). Este método de ensayo se ha evaluado para su uso con ABS (acrilonitrilo butadieno estireno) y PVC (cloruro de polivinilo) que contienen PCCC individuales comprendidas entre 369,7 mg/kg y 8653,9 mg/kg y PCCM entre 2184 mg/kg y 27 329,6 mg/kg. La presente norma está destinada principalmente a los comités técnicos encargados de la preparación de normas de conformidad con los principios establecidos en la Guía 108 de IEC.
Comité: CTN 210/SC100 (CTN 210/SC100 Equipos y sistemas de audio, vídeo y multimedia)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2025-abril-11
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Esta parte de la norma IEC 63479 describe los requisitos funcionales de los servicios de infoentretenimiento para vehículos públicos (PVIS).
Comité: CTN 210/SC100 (CTN 210/SC100 Equipos y sistemas de audio, vídeo y multimedia)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2025-abril-11
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Esta parte de la norma IEC 63479 describe el marco PVIS, incluidos los modelos funcionales de referencia y los flujos de información para las operaciones funcionales.
Comité: CTN 68 (CTN 68 Tractores y maquinaria agrícola y forestal)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2025-abril-11
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Este documento establece los requisitos dimensionales y la situación del dispositivo de acoplamiento tipo bola de 80 mm de diámetro nominal, cuya parte macho se instala en un vehículo agrícola remolcador y la parte hembra se instala en un vehículo semisuspendido remolcado, permitiendo la unión mecánica entre los dos vehículos. Se establecen las cargas verticales en diferentes posiciones. Este documento especifica el dispositivo de acoplamiento tipo bola tanto en una versión horizontal ajustable como en una versión en posición de cierre.