Sectores principales

Esta norma describe dos métodos para determinar la plasticidad de los cauchos y de mezclas no vulcanizadas y un procedimiento para determinar la recuperación. La plasticidad, y la recuperación, están relacionadas con las propiedades de flujo del material (propiedades de fluencia y elasticidad) y su determinación es útil para predecir las características de procesabilidad del material ensayado relacionadas con la elaboración del material elastomérico, tales como facilidad de moldeo y extrusión. Los valores de plasticidad o de recuperación de una determinada muestra dependen, en gran medida, del método seguido en la preparación de la muestra. Por lo tanto, cuando se pretende comparar materiales similares, la preparación de las muestras debe seguir los procedimientos normalizados. Si no se realiza de esta forma, los valores de plasticidad y recuperación pueden resultar afectados, ya que su efecto no es constante para todos los materiales. También es importante que el intervalo de tiempo entre la preparación de la muestra y el ensayo sea igual para todas las muestras que se pretendan comparar.

Este documento especifica los requisitos de seguridad de los módulos LED para el funcionamiento con una alimentación de corriente continua de hasta 1 500 V o una alimentación de corriente alterna de hasta 1 000 V. Este documento no incluye los requisitos relativos a las características de funcionamiento de los módulos LED. Este documento no se aplica a: -Paquetes de LED; -Módulos LED para iluminación de automóviles; -módulos OLED; NOTA 1 Los módulos LED designados como «módulos LED independientes» en la edición anterior de la norma IEC 62031 se consideran luminarias que incluyen módulo(s) LED como componente integral. NOTA 2 Los requisitos para los módulos LED que son un componente integral de la luminaria se especifican en IEC 60598-1:2024. IEC 60598-1:2024, Cláusula 4.3.1, hace referencia a este documento en la medida de lo razonable. NOTA 3 Cuando en este documento se utiliza la palabra «módulo LED», se entiende «módulo LED incorporado».

Esta norma especifica los requisitos generales de seguridad para las carretillas retráctiles giratorias todoterreno de alcance variable (denominadas carretillas), con chasis rígido y equipadas con un medio de elevación telescópico (brazo pivotante) en el que se suele instalar un dispositivo de manipulación de cargas, como un carro con brazos de horquilla. Los brazos de horquilla y el portahorquillas se consideran partes de la carretilla. NOTA Estas carretillas también se conocen como manipuladores telescópicos giratorios. A efectos del presente documento, las carretillas están diseñadas para transportar, elevar y colocar cargas y pueden circular por terrenos no acondicionados. También pueden estar equipadas con una variedad de accesorios distintos de los brazos de horquilla, que pueden ser tanto portadores de carga como no portadores. Además de las disposiciones del presente documento, pueden aplicarse otras normas a los accesorios. Este documento no es aplicable a lo siguiente: a) carretillas todoterreno de alcance variable (cubiertas por las Normas ISO 10896-1, EN 1459-1 y AS 10896.1); b) carretillas industriales de alcance variable cubiertas por la Norma ISO 3691-2; c) máquinas diseñadas principalmente para el movimiento de tierras, como las cargadoras, incluso si sus cucharas se sustituyen por brazos de horquilla (véanse las series de Normas ISO 20474 y EN 474); d) camiones con chasis articulado; e) máquinas diseñadas principalmente con elementos de suspensión de la carga de longitud variable (por ejemplo, cadenas, cuerdas) de los que la carga puede oscilar libremente en todas las direcciones (grúas móviles) f) carretillas diseñadas principalmente para la manipulación de contenedores. Este documento trata de todos los peligros significativos, situaciones peligrosas y sucesos relevantes para las carretillas cuando se utilizan según lo previsto y en condiciones de uso indebido razonablemente previsibles por el fabricante (véase el anexo A). Esta norma no trata de los peligros que pueden producirse: - durante la fabricación; - al manipular cargas suspendidas, que pueden oscilar libremente (véanse las Normas ISO 10896-4 y EN 1459-4); - al utilizar carretillas en la vía pública; - al operar en atmósferas potencialmente explosivas; - con una batería, GLP o híbrido (batería/motor de combustión interna) como fuente de energía primaria; - en operaciones subterráneas - cuando están equipadas con una plataforma de trabajo para el personal (en las Normas ISO 10896-5 y EN 1459-3 figuran requisitos adicionales). Esta norma no aborda los peligros específicamente relacionados con: - niveles variables de autonomía o sistemas de seguridad incorporados con comportamiento total o parcialmente autoevolutivo o lógica que utilice enfoques de "aprendizaje automático"; - conexión a la red de comunicaciones de la carretilla; - corrupción a través de un dispositivo conectado a la carretilla o a través de cualquier dispositivo remoto que se comunique con la carretilla. Este documento no cubre la documentación de ventas. Esta norma no es aplicable a las carretillas fabricadas antes de la fecha de su publicación.

El presente documento especifica los requisitos de etiquetado de las lentes intraoculares (LIO) y la información que debe figurar en el embalaje. NOTA Este documento intenta armonizar los requisitos de etiquetado reconocidos para las LIOs en todo el mundo. Sin embargo, puede haber requisitos nacionales adicionales.

Esta parte de la serie IEC 61439 especifica los requisitos para el diseño y la verificación de conjuntos para su uso en instalaciones fotovoltaicas. Los PVA tienen las siguientes características -conjuntos utilizados para la combinación o recombinación de energía eléctrica en sistemas de CC cuya tensión no supere los 1 500 V CC. -conjuntos con alimentación a una red de CA cuya tensión no supere los 1 000 V CA para fines de control y auxiliares; -conjuntos estacionarios con envolvente; -conjuntos destinados a ser utilizados por personas autorizadas (véase 3.7.17 de la norma IEC 61439-1:2020), pero que pueden situarse en una zona accesible a las personas corrientes; -adecuados para su instalación en interiores o exteriores. NOTA 1: Las instalaciones fotovoltaicas que tengan módulos fotovoltaicos con microinversores conectados directamente a conjuntos de interconexión según las normas IEC 61439-2 o IEC 61439-3 no están cubiertas por este documento. NOTA 2: Se están estudiando los requisitos para PVA que incluyen otros tipos de circuitos de distribución de CC, por ejemplo circuitos de baterías, conectados en el mismo conjunto. Este documento identifica definiciones, especifica las condiciones de servicio, detalla los requisitos de construcción, define las características técnicas y proporciona verificaciones para los PVA. Los PVA también pueden incluir dispositivos de control y/o señalización asociados a la distribución de energía eléctrica. Este documento se aplica a todos los PVA, tanto si se diseñan y fabrican de forma aislada como si están totalmente normalizados y se fabrican en cantidad. La fabricación y/o el montaje pueden ser realizados por una entidad distinta del fabricante original (véase 3.10.1 de la norma IEC 61439-1:2020). Este documento no se aplica a: -dispositivos individuales, por ejemplo, interruptores automáticos, interruptores con fusible y componentes autónomos como arrancadores de motor, sistemas y equipos de convertidores electrónicos de potencia (PECS), fuentes de alimentación conmutadas (SMPS), sistemas de alimentación ininterrumpida (SAI), módulos de accionamiento básicos (BDM), módulos de accionamiento completos (CDM), sistemas de accionamientos de potencia de velocidad regulable (PDS), sistemas autónomos de almacenamiento de energía (sistemas de baterías y condensadores), otros equipos electrónicos que cumplan sus normas de producto pertinentes y cajas de conexiones para módulos fotovoltaicos. Este documento describe su integración en un PVA o en una caja vacía utilizada como parte de un PVA. -equipos de conversión de energía fotovoltaica (PCE) que incorporen sistemas sub59 combinados de CC, según lo dispuesto en la serie IEC 62109. -para algunas aplicaciones, como las atmósferas explosivas y/o la seguridad funcional, puede ser necesario cumplir los requisitos de otras normas o legislaciones además de los especificados en la serie IEC 61439. Este documento no se aplica a los tipos específicos de conjuntos cubiertos por otras partes de la norma IEC 61439.

Esta parte de la Norma IEC 60076 se aplica a los transformadores sumergidos en aceite mineral. Describe el efecto del funcionamiento bajo diversas temperaturas ambiente y condiciones de carga durante la vida del transformador. NOTA Para transformadores de horno, se consulta al fabricante en vista del peculiar perfil de carga.

Esta norma tiene como objeto describir la metodología de inspección, a fin de comprobar las condiciones reglamentarias de seguridad de las instalaciones eléctricas de alta tensión. Esta norma se debe aplicar a las inspecciones reglamentarias de subestaciones, centros de transformación, centros de seccionamiento, instalaciones generadoras de alta tensión y motores eléctricos de alta tensión, cuyo titular no sea una entidad de transporte y distribución, sujetos al régimen de inspecciones. Aplica también a las instalaciones eléctricas de alta tensión pertenecientes a las instalaciones eléctricas de producción de energía eléctrica de origen eólico o solar de potencia menor de 100 MVA.

Esta norma define los requisitos funcionales y protocolos aplicativos asociados a los equipos “estaciones de toma de datos de tráfico”, tanto en su modalidad de “equipo independiente”, ETD en lo sucesivo, como de “equipo integrado”, ETDI en lo sucesivo, y destinados a un uso en combinación con una estación remota universal (ERU). Tanto para el equipo ETD como ETDI son de total aplicación los requisitos funcionales recogidos en esta norma, no diferenciándose una variante de otra a no ser que se haga mención expresa en contra. Los protocolos de aplicación aquí definidos solo pueden verificarse en la ETD y no en la ETDI por razones constructivas. NOTA 1 En esta versión de la Norma UNE 135421-3 se amplía la información que es capaz de suministrar la ETD a los sistemas que se conecten a ella, considerándose que la clasificación de 9 categorías basada en la normativa alemana BAST TLS 9 es la más adecuada para la categorización del parque móvil español. Con esta ampliación de información se pretende proporcionar datos que no estaban dentro de la versión anterior de la Norma UNE 135421-3: – Datos instantáneos de vehículos: – Numero de ejes, distancia entre ejes, peso por eje. – Perfil electromagnético. – Clasificación Euro9 (basada en BAST TLS 9 (8+1)). – Datos instantáneos del estado de los detectores. – Recuperación de datos históricos tanto de vehículos como de detectores. NOTA 2 Desde un punto de vista normativo se habla de un equipo único genérico denominado “estación de toma de datos” (ETD) sea éste en versión independiente ETD o integrada ETDI y siempre que no se especifique lo contrario de forma expresa.

Esta norma recoge el protocolo de comunicaciones y aplicación para la gestión de los equipos destinados a la señalización de cruces inteligentes y señales dinámicas de advertencia, incluyendo avisadores de velocidad, animales en calzada, presencia de peatones, presencia de ciclistas, ramp metering o cualquier otra señal que se considere, etc.

Este documento especifica el ensayo del flexómetro con amplitud de deformación constante para la determinación del incremento de temperatura y la resistencia a la fatiga de cauchos vulcanizados. El flexómetro especificado se conoce como flexómetro Goodrich, pero se puede utilizar cualquier otro aparato de funcionamiento equivalente. Este documento establece las directrices para llevar a cabo mediciones que permitan predecir la durabilidad de los artículos acabados de caucho sujetos a flexiones dinámicas en servicio, como neumáticos, cojinetes, soportes, correas trapezoidales y anillos de inserción de poleas de cables. Sin embargo, debido a las amplias variaciones en las condiciones de servicio, no se puede asumir una simple correlación entre los ensayos acelerados descritos en este documento y el comportamiento en servicio. Este método no está previsto para usarse con cauchos de dureza mayor de 85 IRHD.

Esta norma europea especifica los requisitos para las propiedades físicas y químicas, y los requisitos de comportamientos mínimos (rendimiento) de las espumas de baja expansión, adecuadas para la aplicación sobre la superficie de líquidos miscibles con agua. También se especifican requisitos para el marcado. IMPORTANTE – El rendimiento en ensayos de fuego se determina utilizando acetona e isopropanol como combustible, que constituye la base para la clasificación del rendimiento. Sin embargo, existe un gran número de líquidos miscibles con el agua que tienen propiedades más o menos diferentes a las de la acetona y el isopropanol. Mediante ensayos utilizando otros combustibles, se ha demostrado que el rendimiento de determinadas espumas puede diferir de forma considerable. Ejemplo de tales combustibles es el metil-etil-cetona (MEK). Por ello, es esencial que el usuario examine cualquier pérdida de eficacia desfavorable o inaceptable cuando la espuma se utilice contra fuegos de cualquier otro combustible miscible con agua distinto de la acetona y del isopropanol respectivamente. Las condiciones del ensayo de fuego y el procedimiento que se especifican en el capítulo H.2, se pueden utilizar con objeto de obtener resultados comparativos con la acetona y el isopropanol y con los requerimientos relacionados. También es esencial para el usuario considerar, que otras profundidades de combustible y otros métodos de aplicación distintos de los especificados en el capítulo H.2, pueden causar pérdidas considerables de eficacia y el usuario debería evaluar cuidadosamente estos problemas cuando evalúe la idoneidad para aplicaciones particulares. ADVERTENCIA – Cualquier aprobación de tipo de acuerdo con esta norma se invalida por cualquier cambio en la composición del producto aprobado. NOTA Algunos concentrados que cumplen esta parte de la serie de la Norma EN 1568 también pueden cumplir otras partes, y por lo tanto también pueden ser adecuados para ser aplicados como espumas de media y/o alta expansión.

Este documento especifica los requisitos para la declaración y verificación de los valores de emisión de vibraciones de vibraciones de choque continuas, ponderadas en frecuencia y repetidas. Se aplica a los valores de vibraciones mano-brazo y de cuerpo completo obtenidos por medidas de acuerdo a las normas tipo-B y tipo-C. Este documento: – proporciona indicaciones sobre la declaración de los valores de emisión de vibración, (o vibratoria); – describe la información sobre las vibraciones y el producto a incluir en los documentos técnicos suministrados con la maquinaria; – especifica el método para verificar los valores declarados de emisión de vibraciones establecido en los documentos técnicos suministrados con la maquinaria.

El presente documento especifica los requisitos del acoplador automático digital (DAC) para el transporte de mercancías conforme a la especificación técnica relativa al subsistema «Material rodante - vagones de mercancías» del sistema ferroviario del Reglamento (UE) nº 321/2013 de la Comisión de la Unión Europea, de 13 de marzo de 2013, por el que se derogan la Decisión 2006/861/CE y el Reglamento (UE) nº 2019/776. Este documento especifica los requisitos mínimos de interfaz para permitir el acoplamiento automático (mecánico y neumático) de dos acopladores automáticos digitales. Este documento especifica además las interfaces mecánicas necesarias para la interoperabilidad de los acopladores eléctricos, no cubre los contactos eléctricos necesarios. Este documento cubre los requisitos para los DAC integrados en las locomotoras.

Este documento especifica las definiciones, los principios de construcción (pero no las dimensiones) y el diseño, los requisitos de rendimiento y operación, así como métodos para probar el rendimiento de sistemas de dosificación química ajustables para acondicionar agua destinada al consumo humano dentro de edificios (véase [1]) que están conectados permanentemente a la red eléctrica.

El presente documento especifica un método de ensayo para la determinación cuantitativa de los retardos de ignición y combustión de combustibles destilados medios destinados a utilizarse en motores de ignición por compresión. El método utiliza una cámara de combustión de volumen constante con inyección directa de combustible en aire sintético calentado y comprimido. Se produce una onda de presión dinámica a partir de la combustión del producto sometido a ensayo. Se proporciona una ecuación para calcular el número de cetano derivado (DCN) a partir de los retardos de ignición y combustión determinados a partir de la curva de presión dinámica. Este documento es aplicable a los combustibles destilados medios, a los ésteres metílicos de ácidos grasos (FAME) y a las mezclas de combustibles diésel y FAME. El método también es aplicable a los combustibles destilados medios de origen no petrolífero, a los combustibles derivados de arenas bituminosas, a las mezclas de combustibles que contengan material biodiésel, a los gasóleos que contengan aditivos mejoradores del índice de cetano y a los gasóleos con bajo contenido de azufre. No obstante, se advierte a los usuarios que apliquen este documento especialmente a los combustibles destilados no convencionales que la relación entre el índice de cetano derivado y el comportamiento de la combustión en motores reales aún no se conoce por completo. Este documento cubre el intervalo de retardo de ignición de 2,6 ms a 3,9 ms y el retardo de combustión de 3,78 ms a 6,56 ms (62,78 DCN a 39,44 DCN). NOTA El analizador de combustión puede medir retardos de ignición y combustión más cortos o más largos, pero se desconoce su precisión. ADVERTENCIA - El uso de este documento puede implicar materiales, operaciones y equipos peligrosos. Este documento no pretende abordar todos los problemas de seguridad asociados a su uso. Es responsabilidad de los usuarios de este documento tomar las medidas adecuadas para garantizar la seguridad y la salud del personal antes de la aplicación del documento, y cumplir los requisitos legales y reglamentarios aplicables.

El proyecto de norma europea no contiene este capítulo.

Esta norma internacional especifica un método de preparación de muestras trituradas de especias o condimentos para análisis, a partir de una muestra de laboratorio obtenida por el método especificado en la Norma ISO 948. Esta norma internacional es aplicable a la mayoría de las especias y condimentos. Sin embargo, debido al gran número y diversidad de especias y condimentos existentes, puede ser necesario en algunos casos especiales, como por ejemplo, dureza considerable, alta humedad, contenido de aceites esenciales o grasas, usar un procedimiento modificado o elegir otro método más adecuado. Cualquier modificación al procedimiento o método alternativo se indicará en la norma internacional correspondiente a dicha especia o condimento.

El proyecto de norma europea no contiene este capítulo.

El presente documento especifica la parte de infraestructura definida en la Figura 1 y la Figura A.2 de los sistemas de alimentación en tierra conducidos y sus interfaces. La infraestructura de recarga puede utilizarse para recargar todo tipo de vehículos de carretera parados o en movimiento. Este documento cubre los siguientes aspectos - interacción entre los sistemas de alimentación basados en tierra y los vehículos ERS; - seguridad eléctrica y protección contra corrientes parásitas (en caso de sistemas de alimentación de tracción eléctrica de corriente continua) - requisitos ambientales; - requisitos de validación. Este documento define las interfaces entre: - el sistema de alimentación en tierra y la red; - la infraestructura del sistema de alimentación en tierra y los dispositivos colectores de corriente a bordo de los vehículos, incluidas las especificidades según los distintos tipos de interfaz. Este documento no es aplicable a la parte embarcada de los sistemas de alimentación en tierra conducidos. Este documento no es aplicable a las motocicletas (incluidos los triciclos y cuatriciclos). Este documento no es aplicable a los vehículos o autobuses eléctricos con sistemas de carga inductiva dinámica o estática y fuentes de alimentación relacionadas. Este documento no es aplicable a vehículos o autobuses eléctricos con sistemas de carga conductiva dinámica o estática a través de líneas aéreas. Este documento no es aplicable a las estaciones de carga con una única solución de enchufe.

The present document specifies technical characteristics and methods of measurements for Point-to-point (P-P) Digital Fixed Radio Systems (DFRS) operating in frequency bands allocated to Fixed Service (FS) from 1 GHz to 174,8 GHz, corresponding to the appropriate frequency bands from 1,4 GHz to 174,8 GHz as described in relevant annexes B through L. Systems in the scope of the present document are generally intended to operate in full Frequency Division Duplex (FDD) and cover also unidirectional links applications. Time Division Duplex (TDD) applications, when possibly applicable in a specific band, are explicitly mentioned as appropriate in the relevant annexes B through L. Other possible prescriptions, limitations and requirements, for operation in specific bands are also explicitly mentioned, as appropriate, in the relevant annexes B through L. Systems in the scope of the present document are intended to operate only in combination with directive fixed gain antennas respecting the technical requirements in ETSI EN 302 217-4 [6]. Systems in the scope of the present document may be composed by equipment without antennas (see informative annex Q for background) or equipment including integral (but physically detachable) or dedicated antenna. Systems including integral antennas physically undetachable from the radio equipment are not in the scope of the present document (see note 1). NOTE 1: For additional information, the rationale is that the present document as well as ETSI EN 301 126-1 [1] (radio equipment parameters testing) do not provide radiated test methods and ETSI EN 301 126-3-1 [2] (antenna parameters testing) does not provide test methods for undetachable antennas; future revisions could fill this vacancy. NOTE 2: The relationship between the present document and the essential requirements of article 3.2 of Directive 2014/53/EU [i.1] is given in annex A.