CONSTRUCCION NAVAL Y ESTRUCTURAS MARINAS

Comité: CTN 60 (CTN 60 COMBUSTIBLES GASEOSOS E INSTALACIONES Y APARATOS DE GAS)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2018-diciembre-16
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Esta norma internacional especifica el diseño, los requisitos mínimos de seguridad y funcionales, la inspección y los procedimientos de prueba para el acoplamiento de desconexión en seco / conexión de GNL servidos para el sistema de bunkering de manguera de GNL diseñado para su uso en buques de búnker de LNG, camiones cisterna y instalaciones en tierra, etc. Esta norma no es aplicable al acoplador de conexión / desconexión rápida operado hidráulicamente (QCDC) utilizado para el brazo de carga dura ya que se ha estipulado en la Norma ISO 16904. En base a la tecnología actual de fabricación industrial, se ha de considerar el tamaño del acoplamiento de DN25 a DN200 y contenido dentro de esta norma en el período de desarrollo. El objeto y campo de aplicación de esta norma incluye los siguientes cinco elementos. 1) Requisitos generales: principio de diseño básico, parámetros de diseño, requisitos funcionales, válvula interna, tapa protectora, manija; 2) Materiales: cuerpo de acoplamiento, soldadura, empernado, resorte, sellos; 3) Tipo de interfaz y dimensiones: Finaliza la terminación del receptáculo, dimensiones; 4) Marcado: fabricante e información estándar internacional; 5) Pruebas: condiciones de prueba, disposición de prueba, requisitos generales, pruebas de verificación, pruebas de producción.
Comité: CTN 27 (CTN 27 INDUSTRIA DE CONSTRUCCIÓN Y REPARACIÓN NAVAL, ARTEFACTOS Y TECNOLOGÍA MARINA)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2018-diciembre-16
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Esta norma establece los requisitos de ventilación de la sala de motores de gasolina o del compartimento para el depósito de gasolina en las pequeñas embarcaciones, equipados con motores de gasolina para la propulsión, para la producción de electricidad o para suministrar potencia mecánica, con el fin de evitar cualquier acumulación de gases explosivos en estos compartimentos. No son objeto de esta norma las motos de agua.
Comité: CTN 27 (CTN 27 INDUSTRIA DE CONSTRUCCIÓN Y REPARACIÓN NAVAL, ARTEFACTOS Y TECNOLOGÍA MARINA)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2018-diciembre-16
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Esta norma internacional especifica la información que debe incluirse en el manual del propietario de las pequeñas embarcaciones de una eslora de casco igual o inferior a 24 m.
Comité: CTN 27 (CTN 27 INDUSTRIA DE CONSTRUCCIÓN Y REPARACIÓN NAVAL, ARTEFACTOS Y TECNOLOGÍA MARINA)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2018-diciembre-16
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Esta norma internacional establece los requisitos que permiten presentar de una manera uniforme las informaciones que deben figurar en la placa del constructor de las pequeñas embarcaciones de una eslora de casco, LH, inferior o igual a 24 m, medida de acuerdo con la Norma ISO 8666. Se excluyen de esta norma las embarcaciones neumáticas, que están cubiertas por la Norma ISO 6185, y las motos acuáticas, cubiertas por la Norma ISO 13590.
Comité: CTN 27 (CTN 27 INDUSTRIA DE CONSTRUCCIÓN Y REPARACIÓN NAVAL, ARTEFACTOS Y TECNOLOGÍA MARINA)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2018-diciembre-16
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Esta norma lista elementos a incluir en la carga máxima de una embarcación de recreo sin exceder los límites establecidos por otras normas ISO respecto a estabilidad, francobordo, flotación y tripulación. Establece además los requisitos relativos a los asientos de los miembros de la tripulación. Este norma se aplica a embarcaciones de recreo con una eslora del casco LH de hasta 24 m de acuerdo con la Norma ISO 8666. Se excluyen las embarcaciones neumáticas, cubiertas por la Norma ISO 6185, y las motos acuáticas cubiertas por la Norma ISO 13590.