ELECTROTECNIA

Comité: CTN 203/SC 9X (CTN 203/SC 9X Aplicaciones eléctricas y electrónicas para ferrocarriles)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2026-enero-08
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Esta Norma Europea especifica los requisitos para la aceptación de las herramientas de simulación utilizadas en la evaluación del diseño de sistemas de suministro de energía de tracción. Los resultados de la simulación permiten el cálculo de los índices de calidad solicitados por la norma EN 50388: 2012, capítulo 8. Esta norma europea es aplicable a la simulación de sistemas de alimentación de CA y CC, incluidas las líneas definidas en las ETI. Esta Norma Europea no trata la validación de herramientas de simulación por medición. Las funciones mínimas requeridas se describen en esta norma europea (capítulos 5, 6, 7 y 8). La declaración anterior es válida independientemente de cuántas funciones adicionales tenga la herramienta de simulación, por ejemplo, eficiencia energética, frenado regenerativo avanzado, cálculo de ángulos de carga ... NOTA Se elaborará un nuevo caso de prueba considerando metro, tranvías y trolebuses usando 600 V - 750 V DC. Hasta que este caso de prueba esté disponible, esta norma también puede aplicarse a los sistemas de metro, tranvía y tranvía. Esta prueba Integrará también sistemas ferroviarios de 750 V. Además, la aplicación de la norma asegura que los datos de salida de diferentes herramientas de simulación sean consistentes cuando están utilizando el mismo conjunto de datos de entrada. Esta Norma Europea sólo se aplica a la simulación de las características de los sistemas de alimentación de potencia de tracción a su frecuencia nominal para sistemas AC o DC. No se aplica a los armónicos, seguridad eléctrica o estudios de compatibilidad electromagnética en un amplio espectro de frecuencias. Esta Norma Europea no impone el uso de una herramienta de simulación específica para validar el diseño de un sistema de alimentación de tracción. Esta norma no tiene el propósito de evitar la necesidad de un diseñador con experiencia en fuentes de alimentación, así como el cumplimiento de otras normas como la EN 50388.
Comité: CTN 203/SC 22 (CTN 203/SC 22 Electrónica de potencia)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2026-enero-08
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Esta parte de la norma IEC 61800 especifica la metodología general para la estandarización de la eficiencia energética para cualquier producto extendido utilizando la guía del enfoque de producto extendido (EPA). Este documento es una Publicación de Eficiencia Energética de Grupo como se define en la Guía 119 de la IEC con la función de eficiencia energética para establecer una metodología de sistema clara y sencilla para la comparación del rendimiento energético de los sistemas de motor para ayudar a la mejora del producto y del sistema. Permite a los comités de productos para equipos accionados conectados a sistemas de motor (los llamados productos ampliados) interactuar con las pérdidas de potencia relativas del sistema de motor conectado (por ejemplo, el sistema de accionamiento de potencia) para calcular la eficiencia energética del sistema para toda la aplicación. Esto se basa en los modelos de cálculo especificados para los perfiles de velocidad/carga, los perfiles de servicio y las pérdidas de potencia relativas de los puntos de funcionamiento adecuados de par frente a velocidad. Este documento es aplicable a los sistemas de motor operados por un arrancador de motor o por un convertidor (sistema de accionamiento de potencia). Este documento no especifica los requisitos para las declaraciones de impacto ambiental. Los sistemas de accionamiento de potencia diseñados para accionar motores de corriente continua no están incluidos en el campo de aplicación de esta Norma.
Comité: CTN 203/SC 2 (CTN 203/SC 2 Máquinas rotativas)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2026-enero-08
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Esta parte de la Norma CEI 60034 define los criterios para evaluar el sistema de aislamiento de los devanados del estator/rotor que se alimentan a partir de accionamientos de modulación por ancho de pulso (PWM) de fuente de tensión. Se aplica a los devanados del estator/rotor de máquinas de CA monofásicas o polifásicas con sistemas de aislamiento para el funcionamiento con convertidores. Describe los ensayos de cualificación y los ensayos de control de calidad (de tipo y rutinarios) en muestras representativas o en máquinas completas que verifican la idoneidad para el funcionamiento con convertidores de fuente de tensión. Esta norma no se aplica a: – máquinas rotativas que solo se arrancan mediante convertidores; – máquinas eléctricas rotativas con UN ≤ 250 V (UDC ≤ 340 V); estos límites deben reducirse para las máquinas utilizadas a bordo de aeronaves. – bobinados de rotor de máquinas eléctricas rotativas con UN ≤ 250 V (UDC ≤ 340 V); estos límites deben reducirse para las máquinas utilizadas a bordo de aeronaves.
Comité: CTN 201/SC 23J (CTN 201/SC 23J Interruptores para aparatos)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2026-enero-08
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IEC 61058-1:—, la parte 1 es aplicable con la siguiente adición. Esta parte de la norma IEC 61058 se aplica a los dispositivos de conmutación mecánicos y debe utilizarse junto con los requisitos de la norma IEC 61058-1. NOTA: requisitos adicionales para interruptores específicos se pueden encontrar en la parte 2 pertinente de la norma IEC 61058.
Comité: CTN 201/SC 23J (CTN 201/SC 23J Interruptores para aparatos)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2026-enero-08
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IEC 61058-1:—, la parte 1 es aplicable con la siguiente adición. Esta parte de la norma IEC 61058 se aplica a los dispositivos de conmutación electrónicos y debe utilizarse junto con los requisitos de la norma IEC 61058-1. NOTA: requisitos adicionales para interruptores específicos se pueden encontrar en la parte 2 pertinente de la norma IEC 61058.
Comité: CTN 207/SC 32C (CTN 207/SC 32C Fusibles miniatura)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2026-enero-08
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El proyecto de norma europea no contiene este capítulo.
Comité: CTN 207/SC 7-11 (CTN 207/SC 7-11 Conductores y líneas eléctricas aéreas)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2026-enero-08
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Esta norma internacional se aplica a los herrajes para líneas eléctricas aéreas de tensión nominal superior a 45 kV. Los herrajes afectados son todos los herrajes, excepto aquellos que tienen una norma específica dedicada, como espaciadores (IEC 61854), amortiguadores (IEC 61897) y armaduras de fijación para aisladores (IEC 61466-1). También se puede aplicar a accesorios para líneas aéreas de tensión nominal inferior y a herrajes similares para subestaciones. Además, se incluyen los accesorios diseñados para su uso con conductores de alta temperatura (HT). En algunos casos, los procedimientos y valores de ensayo se dejan a acuerdo entre el comprador y el proveedor y se establecen en el contrato de adquisición. El comprador es el más indicado para evaluar las condiciones de servicio previstas, que deben ser la base para establecer la severidad del ensayo. En el anexo A se enumeran los detalles técnicos mínimos que deben acordar el comprador y el proveedor.
Comité: CTN 201/SC 37AB (CTN 201/SC 37AB Pararrayos. Coordinacón de aislamiento en baja tensión)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2026-enero-08
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Este documento, junto con la norma IEC 61643-01, es aplicable a los dispositivos de protección contra sobretensiones TRANSITORIAS por efectos indirectos y directos de rayos u otras sobretensiones transitorias. Estos dispositivos están destinados a conectarse al lado de CC de instalaciones fotovoltaicas con una tensión asignada de hasta 1 500 V CC. En este documento se especifican los requisitos de rendimiento y seguridad, los ensayos y las clasificaciones. Estos dispositivos contienen al menos un componente no lineal y están destinados a limitar Estos dispositivos contienen al menos un componente no lineal y están diseñados para limitar las sobretensiones y desviar las corrientes de sobretensión. Los SPD que cumplen con esta norma están destinados exclusivamente a ser instalados en el lado de CC de los generadores fotovoltaicos y en el lado de CC de los inversores fotovoltaicos. Los SPD para sistemas fotovoltaicos con almacenamiento de energía (por ejemplo, baterías, bancos de condensadores) no están cubiertos por esta norma. Los SPD con terminales de entrada y salida separados que contienen una impedancia en serie específica entre estos terminales (los denominados SPD de dos puertos según la norma IEC 61643-01) no están cubiertos. Los SPD que cumplen con esta norma están diseñados para estar conectados de forma permanente, donde la conexión y desconexión de los SPD fijos solo se puede realizar con una herramienta. Esta norma no se aplica a los SPD portátiles. NOTA 1 En general, los SPD para aplicaciones fotovoltaicas no contienen una impedancia en serie específica entre los terminales de entrada/salida debido a consideraciones de eficiencia energética. NOTA 2 Cuando se hace referencia al sistema de energía eléctrica o al sistema de alimentación en este documento, se refiere al lado de CC de la instalación fotovoltaica.
Comité: CTN 203/SC 9X (CTN 203/SC 9X Aplicaciones eléctricas y electrónicas para ferrocarriles)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2026-enero-08
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En este documento se definen, con el fin de asegurar la compatibilidad entre el material rodante y los circuitos de vía, los límites de las emisiones de corrientes de interferencia del material rodante. Los métodos de medición y evaluación para verificar la conformidad del material rodante con esos límites se presentan en un anexo específico. Los límites de interferencia sólo son aplicables al material rodante destinado a circular por líneas equipadas exclusivamente con los circuitos de vía preferentes enumerados en este documento. La metodología de ensayo del material rodante (condiciones de la infraestructura, configuraciones de ensayo, condiciones de explotación, etc.) presentada en este documento es aplicable para establecer la compatibilidad con cualquier circuito de vía. En este documento se dan orientaciones sobre la derivación de los límites de corriente de interferencia especificados para el material rodante y se definen los métodos de medición y los criterios de evaluación en un anexo específico. Este documento define: a) un conjunto de límites de corrientes interferentes para el material rodante (RST, Rolling Stock) aplicables a cada uno de los siguientes tipos de sistemas de tracción: 1) C.C. (750 V, 1,5 kV y 3 kV); 2) 16,7 Hz CA; 3) 50 Hz CA; b) metodología para la demostración de la compatibilidad entre el material rodante y los circuitos de vía; c) método de medición para verificar los límites de corriente de interferencia y los criterios de evaluación. NOTA 1 Los parámetros básicos de los circuitos de vía asociados a los límites de corriente de interferencia para la EMR no están en el ámbito de este documento. NOTA 2 Todo fenómeno relacionado con la alimentación de tracción y la protección asociada (sobretensión, corriente de cortocircuito, sub y sobretensión si se utilizan frenos regenerativos) forma parte del diseño de los circuitos de vía y está fuera del ámbito de este documento.
Comité: CTN 204/SC AT (CTN 204/SC AT Trabajos en tensión en alta tensión)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2026-enero-18
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Esta norma proporciona requisitos adicionales respecto a los requisitos mínimos, de obligado cumplimiento, establecidos en el RD 614/2001 para la protección de la salud y seguridad de las personas trabajadoras frente al riesgo eléctrico. Asimismo, se proporcionan recomendaciones de seguridad y salud, con objeto de armonizar y mejorar la integración de la seguridad en la ejecución de este tipo de trabajos. Los requisitos adicionales incluidos en este documento no sustituyen a los contemplados en la reglamentación específica aplicable a los trabajos en instalaciones eléctricas, que en todo caso deben cumplirse.

Comité: CTN 202/GT 2 (CTN 202/GT 2 SPL)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2026-enero-18
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Esta norma es de aplicación a todas aquellas soluciones que pretenden realizar la función de un "Sistema de Protección de la Línea General de Alimentación (SPL)", según lo estipulado en la Instrucción Técnica Complementaria ITC-BT-52 "Instalaciones con fines especiales. Infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos" del Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión (REBT), con el fin de proteger la Línea General de Alimentación (LGA) contra sobrecargas debidas a una demanda de energía de estaciones de recarga de vehículos eléctricos superior para la que fue diseñada la LGA. Esta norma tiene como objeto proporcionar directrices e información con respecto a las funcionalidades mínimas que debe cumplir un SPL, así como los requisitos de seguridad mínimos. Esta norma no define soluciones tecnológicas concretas que puedan cumplir con dichas funcionalidades y requisitos de seguridad mínimos, posibilitando así todas las opciones posibles, como por ejemplo: • producto único dedicado a la función del SPL; • conjunto de productos y medidas dedicados a la función del SPL; • sistemas domóticos / inmóticos que incorporan, entre otras, la función del SPL; • soluciones de hardware y/o software; • etc.