INGENIERIA CIVIL

Comité: CTN 25 (CTN 25 APLICACIONES FERROVIARIAS)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2019-febrero-15
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El proyecto de norma europea no contiene este capítulo.
Comité: CTN 25 (CTN 25 APLICACIONES FERROVIARIAS)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2019-febrero-15
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El proyecto de norma europea no contiene este capítulo.
Comité: CTN 25 (CTN 25 APLICACIONES FERROVIARIAS)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2019-febrero-15
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El proyecto de norma europea no contiene este capítulo.
Comité: CTN 135 (CTN 135 EQUIPAMIENTO PARA LA SEÑALIZACIÓN VIAL)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2019-febrero-15
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Esta norma especifica los requisitos para realizar los ensayos de campo de los materiales de señalización vial horizontal a emplear como marcas viales tanto temporales como permanentes. Esta norma proporciona los detalles de los campos de ensayo, de la aplicación de los materiales de señalización vial horizontal en los campos de ensayo, de los parámetros a medir, de la frecuencia de las mediciones y de la presentación de los resultados en forma de un informe de ensayo.
Comité: CTN 135 (CTN 135 EQUIPAMIENTO PARA LA SEÑALIZACIÓN VIAL)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2019-febrero-15
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Esta norma cubre las pruebas de las propiedades físicas de los materiales de señalización vial mediante métodos de laboratorio. Los productos cubiertos y especificados en esta norma son pinturas blanca y amarilla, materiales termoplásticos y plásticos fríos, con o sin microesferas de vidrio premezclado, para ser utilizados para la señalización vial permanente y/o temporal en carreteras y otras áreas utilizadas por el tráfico vehicular. Otros productos y colores destinados a la señalización vial no están cubiertos en esta norma. No es esencial que se especifiquen todas las propiedades físicas enumeradas en esta norma.
Comité: CTN 135 (CTN 135 EQUIPAMIENTO PARA LA SEÑALIZACIÓN VIAL)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2019-febrero-15
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Esta norma describe los métodos de laboratorio para la identificación de los materiales de señalización vial utilizados en señalización horizontal. No es necesario, a menos que se requiera, realizar todos los ensayos descritos.
Comité: CTN 53/SC 2 (CTN 53/SC 2 TUBERÍAS Y ACCESORIOS DE PLÁSTICO)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2019-febrero-15
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Esta norma europea especifica las definiciones y requisitos de los accesorios auxiliares de poli(cloruro de vinilo) no plastificado (PVC-U), polipropileno (PP) y polietileno (PE) para aplicaciones en los sistemas de saneamiento y evacuación enterrados sin presión, conformes con la Norma EN 476: a) en el exterior de la estructura del edificio (código de área de aplicación “U”), indicada en el marcado del producto por “U”; y b) ambos, enterrados dentro de la estructura del edificio (código de área de aplicación “D”) y fuera de la estructura del edificio (código de área de aplicación “U”), indicada en el marcado del producto por “UD”. También especifica los parámetros de ensayo para los métodos de ensayo referidos en esta norma. Los accesorios auxiliares cubiertos por esta norma son los siguientes: − accesorios de acceso sellado; − tapa del punto de inspección; − te de inspección; − tomas mecánicas; − arquetas de inspección para aplicaciones poco profundas, excluidas las calzadas, hasta un máximo de profundidad de 1,25 m. NOTA 1 Las arquetas de inspección definidas en el apartado 6.1.3 de la Norma EN 476:1997, tienen un aumento con un DN/ID menor de 800 mm. NOTA 2 Las arquetas de inspección profundas y los pozos de registro para áreas de aplicación U se especifican en la parte 2 de esta norma. Los accesorios pueden fabricarse por varios métodos, por ejemplo, moldeo por inyección, por moldeo rotacional, enrollado en espiral o manipulados de componentes fabricados de acuerdo con otras normas. Las uniones pueden ser: − uniones con juntas elastoméricas; − uniones encoladas para el PVC-U; − uniones soldadas para el PP y PE. NOTA 3 Los tubos y accesorios y otros componentes conformes con cualquiera de las normas de productos plásticos listadas en el capítulo 2, pueden utilizarse con accesorios auxiliares conformes con esta norma, siempre y cuando estén conformes con los requisitos de las dimensiones de las uniones dadas en el capítulo 6 y con los requisitos de la tabla 6.
Comité: CTN 53/SC 2 (CTN 53/SC 2 TUBERÍAS Y ACCESORIOS DE PLÁSTICO)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2019-febrero-15
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Esta norma europea especifica las definiciones y los requisitos para pozos de registro y arquetas de inspección enterrados instalados en sistemas para saneamiento y evacuación sin presión a una profundidad máxima de 6 m desde el nivel del suelo hasta la lámina de agua de la cámara principal y fabricados en poli(cloruro de vinilo) no plastificado (PVC-U), polipropileno (PP), polipropileno con modificador mineral (PP-MD) o polietileno (PE). Estos productos están destinados a utilizarse en zonas peatonales o con tráfico de vehículos e instalaciones subterráneas, de conformidad con los requisitos generales indicados en la Norma EN 476, y fuera de la estructura de los edificios (código de área de aplicación “U”). Por tanto, se marcan con la correspondiente “U”. Se considera también que estos productos satisfacen los requisitos de la Norma EN 13598-1 para el área de aplicación U sin necesidad de otros ensayos. Estos pozos de registro y arquetas de inspección pueden también utilizarse para sistemas de aguas pluviales. Esta norma europea es de aplicación únicamente a aquellos componentes de arquetas/pozos de registro (base, aumentos, cono, pieza telescópica y otros componentes próximos a la superficie) para los cuales el fabricante haya establecido claramente en la documentación cómo se deben ensamblar los componentes para crear un pozo o arqueta de inspección completos. Esta norma europea sólo cubre los pozos de registros y arquetas de inspección con bases de perfil de flujo con o sin canales en pendiente. También cubre las uniones del componente a los sistemas de canalización. Los componentes de la cubierta del marco y la rejilla deben, a menos que se especifique lo contrario, cumplir con las Normas EN 124-1, EN 124-2, EN 124-3, EN 124-4, EN 124-5 y EN 124-6 [1] o con la Norma EN 1253-4 [2]. Esta norma europea cubre los siguientes productos: – pozos de registro construidos sobre un drenaje o alcantarillado para permitir la entrada de personas; – arquetas de inspección que proporcionan acceso al sistema de saneamiento o evacuación mediante equipos de inspección o limpieza. NOTA 1 En la Norma EN 13598-1 se especifican las arquetas de inspección poco profundas para uso en ubicaciones que no sea en carreteras hasta una profundidad de 1,25 m como máximo. Los componentes de los pozos de inspección y arquetas de registro se pueden fabricar mediante varios métodos, por ejemplo, moldeo por inyección, moldeo rotacional, moldeo a baja presión o se pueden fabricar a partir de componentes fabricados de acuerdo con otras normas. NOTA 2 Tanto los pozos de registro como las arquetas de inspección se pueden ensamblar in situ a partir de distintos componentes o se pueden fabricar de una sola pieza.
Comité: CTN 135 (CTN 135 EQUIPAMIENTO PARA LA SEÑALIZACIÓN VIAL)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2019-febrero-15
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Este documento especifica los requisitos para el comportamiento ante el impacto de los sistemas diseñados para la reducción de la gravedad del impacto para los conductores de vehículos de transporte público que chocan con barreras de seguridad mientras se deslizan por el suelo, después de haber caído. de su vehículo PTW. Los sistemas de protección en cuestión son los instalados en barreras o barreras que tienen una capacidad inherente de protección o reducción de riesgos para el usuario de PTW. Este documento excluye el evaluación de la capacidad de las barreras de retención de vehículos y del riesgo que representan para la seguridad de los mismos ocupantes de los coches de impacto. La evaluación del comportamiento de las barreras con respecto a los vehículos de impacto está cubierto por las normas EN 1317-1 y EN 1317-2. Este documento define las clases de rendimiento teniendo en cuenta las clases de velocidad del piloto, la severidad del impacto y las condiciones de la carretera. la anchura de trabajo del sistema con respecto a los impactos del piloto. Para los sistemas diseñados para ser añadidos a una barrera estándar, los resultados de la prueba son válidos sólo cuando el sistema se ajusta al modelo de barrera utilizado en los ensayos, ya que el rendimiento no será necesariamente el mismo si el sistema se monta en una barrera diferente.

Comité: CTN 25 (CTN 25 APLICACIONES FERROVIARIAS)
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Fecha de cierre: 2019-febrero-15
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Este documento es aplicable a los sistemas de sujeción de carriles utilizados con carriles acanalados para tranvías, ferrocarriles urbanos y vías industriales, con cargas máximas por eje y radios de curva mínimos de acuerdo con la Tabla 1. Esta norma es solo para la aprobación de tipo de un conjunto completo de sujeción. Los requisitos se aplican a los sistemas de sujeción para perfiles de carril acanalado de la norma EN 14811 que actúan sobre el pie y/o el alma del carril. Esta norma no es aplicable a los sistemas de sujeción para otras secciones de carril o sistemas de sujeción especiales utilizados en uniones atornilladas o encoladas o en aparatos de vía para carriles acanalados. NOTA Los requisitos de fijación para su uso con los carriles Vignole se incluyen en la serie de normas EN13481.
Comité: CTN 41/SC 2 (CTN 41/SC 2 CARRETERAS)
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Fecha de cierre: 2019-febrero-15
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Esta norma describe métodos de ensayo para la determinación del contenido de ligante soluble en muestras de mezclas bituminosas. Los métodos de ensayo descritos son adecuados para fines de control de calidad durante la producción de mezcla en la planta, y para comprobar el cumplimiento de una especificación de producto. Se deberían seguir las directrices del anexo D para el análisis de mezclas que contengan ligantes modificados.
Comité: CTN 41/SC 2 (CTN 41/SC 2 CARRETERAS)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2019-febrero-15
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Esta norma describe métodos de ensayo para determinar la densidad aparente de una probeta bituminosa compactada. Los métodos de ensayo están previstos para ser utilizados con probetas compactadas obtenidas en laboratorio o con probetas procedentes de testigos extraídos del propio pavimento después de la colocación y compactación de las mezclas bituminosas. Esta norma describe los cuatro procedimientos siguientes; la elección del método a utilizar depende del contenido estimado de huecos de aire en la probeta y de la accesibilidad de los mismos: a) densidad aparente − en seco (para probetas con una superficie muy cerrada); b) densidad aparente − en seco con superficie saturada (SSD) (para probetas con una superficie cerrada); c) densidad aparente − probeta impermeabilizada (para probetas con una superficie abierta o rugosa); d) densidad aparente por método geométrico (para probetas que tengan una superficie regular y formas geométricas, es decir, cuadradas, rectangulares, cilíndricas, etc.). NOTA El anexo A (informativo) proporciona directrices generales para seleccionar el procedimiento más adecuado.
Comité: CTN 41/SC 2 (CTN 41/SC 2 CARRETERAS)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2019-febrero-15
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Esta norma europea especifica procedimientos para la determinación de la afinidad entre el árido y el betún, y su influencia en la susceptibilidad de su combinación frente al descubrimiento. Esta propiedad tiene como función ayudar al diseñador para el diseño de la mezcla, más que como un ensayo de tipo. La susceptibilidad frente al descubrimiento,tal y como se determina mediante estos procedimientos, es una medida indirecta de la capacidad de un ligante para adherirse a varios áridos, o de varios ligantes para adherirse a un árido dado. Los procedimientos pueden también usarse para evaluar el efecto de la humedad en una combinación árido-ligante dado con o sin agentes de adhesión incluyendo líquidos, como las aminas, y polvos minerales (fillers), como cales hidratadas o cemento. En el método de rotación de la botella, la afinidad se expresa mediante el registro visual del grado de recubrimiento de betún sobre partículas de árido sin compactar recubiertas de betún, después de ser sometidas a la influencia de agitación mecánica en presencia de agua. NOTA 1 El ensayo de rotación de la botella es un ensayo simple pero subjetivo y útil para ensayos de rutina. No es apropiado para áridos altamente abrasivos. En el método de ensayo estático, la afinidad se expresa mediante un registro visual del grado de recubrimiento de betún sobre partículas de árido sin compactar recubiertas de betún después del almacenamiento en agua. NOTA 2 El ensayo estático es un ensayo simple pero subjetivo que generalmente es menos preciso pero apropiado para áridos con un alto coeficiente de pulimento acelerado, CPA (en inglés, PSV). En el método de ensayo de descubrimiento en agua hirviendo, la afinidad se expresa determinando el grado de recubrimiento de betún sobre áridos sin compactar recubiertos de betún después de la inmersión en agua hirviendo bajo unas condiciones específicas. NOTA 3 El ensayo de descubrimiento en agua hirviendo es un ensayo objetivo y tiene una elevada precisión. Sin embargo, es un ensayo más especializado porque requiere mayor habilidad de los operarios y utiliza productos químicos como reactivos. El último punto puede también implicar consideraciones adicionales de seguridad y salud. NOTA 4 El procedimiento del ensayo de descubrimiento en agua hirviendo puede usarse para cualquier combinación de ligante-árido en el cual el árido sea de naturaleza calcárea, sílico-calcárea o silícea.
Comité: CTN 41/SC 2 (CTN 41/SC 2 CARRETERAS)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2019-febrero-15
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Esta norma europea describe un método de ensayo para determinar el contenido de agua en muestras de mezclas bituminosas. El método de ensayo es apropiado para comprobar la conformidad de la especificación de un producto, cuando sea necesario.
Comité: CTN 41/SC 2 (CTN 41/SC 2 CARRETERAS)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2019-febrero-15
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Esta norma especifica un método para determinar la permeabilidad vertical y horizontal de probetas cilíndricas de mezclas bituminosas con sus huecos interconectados. La norma se aplica a probetas extraídas como testigos de la carretera, a probetas extraídas de placas preparadas en laboratorio o a probetas elaboradas en laboratorio con un dispositivo de compactación que proporcione un espesor de la probeta no menor de dos veces la granulometría nominal máxima del árido de la mezcla. El diámetro nominal de las probetas debería ser bien 100 mm o 150 mm, a menos que la granulometría nominal máxima del árido supere 22 mm, en cuyo caso el diámetro nominal es 150 mm.
Comité: CTN 41/SC 2 (CTN 41/SC 2 CARRETERAS)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2019-febrero-15
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Esta norma europea describe un método de ensayo para determinar la profundidad de indentación de másticos bituminosos y otros asfaltos, cuando se les aplica una fuerza por medio de un vástago indentador cilíndrico cuyo extremo es plano y circular. Esta norma europea se aplica a áridos de tamaño nominal máximo menor o igual de 16 mm.
Comité: CTN 41/SC 2 (CTN 41/SC 2 CARRETERAS)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2019-febrero-15
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Esta norma describe un método de ensayo para medir la indentación de un mástico bituminoso, cuando es penetrado a una temperatura dada, mediante la aplicación de una carga y durante un tiempo fijado, por un vástago indentador cilíndrico normalizado que tiene la base circular con el extremo plano. Esta norma se aplica a másticos bituminosos con áridos de tamaño nominal máximo menor o igual que 16 mm.
Comité: CTN 41/SC 2 (CTN 41/SC 2 CARRETERAS)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2019-febrero-15
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Esta norma europea describe los métodos de ensayo para la preparación de porciones para ensayo para la determinación del contenido de ligante, contenido de agua y granulometría de muestras de mezcla bituminosa, cuando la muestra enviada al laboratorio tiene una masa mayor o igual a cuatro veces la porción necesaria para el ensayo.
Comité: CTN 41/SC 2 (CTN 41/SC 2 CARRETERAS)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2019-febrero-15
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Esta norma especifica un método de ensayo para determinar, mediante medición, las dimensiones de las probetas de ensayo bituminosas cilíndricas, rectangulares o no rectangulares. La aplicabilidad de esta norma se describe en las normas de producto de las mezclas bituminosas. El ensayo es aplicable a las probetas obtenidas en laboratorio, cortadas mediante aserrado a las medidas exactas, o a probetas procedentes de testigos obtenidos de la carretera, cortadas igualmente mediante aserrado a las medidas exactas.
Comité: CTN 41/SC 2 (CTN 41/SC 2 CARRETERAS)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2019-febrero-15
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Esta norma europea especifica un método de ensayo para la determinación de los valores de estabilidad, deformación y cociente Marshall de las probetas de mezclas bituminosas, mezcladas de acuerdo con la Norma EN 12697-35 y preparadas utilizando el método de ensayo del compactador de impactos, de acuerdo con la Norma EN 12697-30. El método de ensayo está limitado a hormigón asfáltico de grado denso y a asfalto laminado en caliente.