INGENIERIA CIVIL

Comité: CTN 25 (CTN 25 APLICACIONES FERROVIARIAS)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2021-noviembre-12
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Este documento especifica los procedimientos de ensayo visual y de ensayo por ultrasonidos de soldaduras en vía para perfiles de carril que cumplan los requisitos de la EN 13674-1.. Este documento especifica los principios para los procedimientos de ensayo para soldaduras fabricadas. Este documento define el procedimiento para soldaduras de juntas y soldaduras de reparación. Este documento no define el número de soldaduras a ensayar. Este documento no se refiere a la aprobación del procedimiento de soldadura.
Comité: CTN 140/SC 1 (CTN 140/SC 1 ACCIONES SOBRE ESTRUCTURAS)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2021-noviembre-12
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(1) Esta norma define las cargas impuestas (modelos y valores representativos) asociadas con el tráfico rodado, acciones de los peatones y tráfico ferroviario, lo que incluye, cuando proceda, efectos dinámicos y acciones centrífugas, de frenado y acelerado y de situaciones de proyecto accidentales. (2) Las cargas impuestas definidas en esta norma están previstas para utilizarse en el proyecto de nuevos puentes, incluyendo pilas, estribos, muros, aletas, muros de vuelta, barreras antirruido, marquesinas etc. y sus cimentaciones. Cuando corresponda, las cargas se pueden utilizar igualmente como base para la evaluación o modificación de estructuras existentes en combinación con condiciones complementarias, si fuera necesario. (3) Los valores y modelos de cargas dados en esta norma son también de aplicación para el proyecto de los muros de contención adyacentes a las carreteras y líneas de ferrocarril, así como para el proyecto de obras de tierra sometidas a acciones de trafico rodado o de ferrocarril. Esta norma también proporciona condiciones de aplicabilidad para modelos de carga específicos. (4) Esta norma está prevista para utilizarse conjuntamente con el proyecto prEN 1990, las otras partes de la serie EN 1991 y de las series EN 1992 a EN 1999, para el proyecto de estructuras.
Comité: CTN 103/SC 1 (CTN 103/SC 1 ENSAYOS GEOTÉCNICOS)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2021-noviembre-12
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Este documento especifica los criterios de cualificación de la persona responsable de la realización de la toma de muestras, el ensayo, la medición, el control y la instalación de equipos (por ejemplo, piezómetros, intercambiadores de calor, inclinómetros y extensómetros) en el marco de la investigación geotécnica.
Comité: CTN 103/SC 1 (CTN 103/SC 1 ENSAYOS GEOTÉCNICOS)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2021-noviembre-12
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Este documento especifica los criterios de cualificación para las empresas que realizan el muestreo, los ensayos, mediciones, control e instalación de equipos (por ejemplos, piezómetros, inclinómetros y extensómetros) en el marco de la investigación geotécnica.
Comité: CTN 103/SC 1 (CTN 103/SC 1 ENSAYOS GEOTÉCNICOS)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2021-noviembre-12
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Este documento especifica los criterios de cualificación para un técnico que realiza muestreos, ensayos, mediciones, control e instalación de equipos (por ejemplo, piezómetros, inclinómetros y extensómetros) en el ámbito de la investigación geotécnica.
Comité: CTN 135 (CTN 135 EQUIPAMIENTO PARA LA SEÑALIZACIÓN VIAL)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2021-noviembre-12
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Este documento especifica las características del producto, los métodos de ensayo en laboratorio, la forma de expresar los resultados y los procedimientos pertinentes para la evaluación y la verificación de la constancia de las prestaciones de los clavos activos para carreteras (véase 3.1), destinados a ser utilizados para la señalización permanente de las carreteras, la delimitación y la señalización en las zonas de circulación. Este documento cubre: - los captafaros activos sin retrorreflector(es), que emiten luz en los colores blanco, rojo, amarillo/ámbar, naranja, verde y azul; - los captafaros activos equipados con retrorreflector(es), de color blanco, amarillo, ámbar, rojo y verde de sus reflectores - los captafaros activos autónomos (los medios de alimentación no están contemplados en este documento) - los captafaros activos cableados (los medios de alimentación de luz o de energía no están cubiertos por este documento) - los captafaros activos con una o varias caras luminosas - los captafaros activos que emiten una luz que parece constante al ojo humano o que parpadea a baja frecuencia - los captafaros activos que se adhieren a la superficie de la carretera, se introducen en ella o se incrustan en ella - los captafaros activos que son depresibles o no depresibles. Este documento no cubre los productos diseñados con una tensión nominal superior a 50 V para la corriente alterna y superior a 75 V para la corriente continua. Los valores nominales de tensión se refieren a la tensión de la entrada o salida eléctrica, no a las tensiones que pueden aparecer en el interior del equipo.