INGENIERIA CIVIL

Comité: CTN 41/SC 2 (CTN 41/SC 2 CARRETERAS)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2018-febrero-21
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Esta norma especifica el método a seguir para la compactación de probetas cilíndricas de mezclas bituminosas, utilizando un compactador giratorio. Esta compactación se consigue combinando una acción de deslizamiento giratorio y una fuerza resultante vertical aplicada mediante un cabezal mecánico. El método se utiliza para: - la determinación del contenido de huecos de aire de una mezcla, para un número de giros dado, o para la obtención de una curva de densidad (o de contenido de huecos) en función del número de giros; - la preparación de probetas de una altura dada y/o a una densidad predeterminada, para posteriores ensayos de sus propiedades mecánicas. El equipo utilizado para aplicar el método se describe en el anexo A, en el anexo B o en el anexo C. Esta norma europea se aplica a mezclas bituminosas (tanto elaboradas en laboratorio, como extraídas mediante muestreo en la zona de trabajo), cuya granulometría máxima de árido no sea superior a 31,5 mm.
Comité: CTN 41/SC 2 (CTN 41/SC 2 CARRETERAS)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2018-febrero-21
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Esta norma describe un método de ensayo para la preparación de probetas de ensayo bituminosas, utilizando una técnica de compactación vibratoria. Esta norma se aplica a mezclas inconsistentes y a testigos, y se utiliza para establecer una densidad de referencia para una mezcla bituminosa, o para determinar a facilidad de compactación, según se describe en la Norma Europea EN 12697-10.
Comité: CTN 140 (CTN 140 EUROCÓDIGOS ESTRUCTURALES)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2018-marzo-21
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Este Informe Técnico revisa la práctica actual en relación al diseño, construcción y mantenimiento de partes de puentes y vías en las que se instalan raíles de ferrocarril en estructuras soporte con discontinuidades. Se analizan las normas actuales y códigos de buena práctica y se revisan algunos casos particulares. El Informe Técnico proporciona directrices respecto a las mejores prácticas disponibles y facilita recomendaciones para futuros desarrollos normativos y también identifica áreas en las que son necesarios desarrollos e investigaciones adicionales.
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Este documento, junto con la parte 1 de la Norma ISO 11296, especifica los requisitos y los métodos de ensayo para tubos formados en obra mediante enrollado helicoidal y ensamblado de una banda perfilada prefabricada de plástico o de una banda perfilada de plástico y una banda de ensamblado integral de bloqueo, y utilizados para la renovación de redes de evacuación y saneamiento enterradas sin presión. Se aplica a tubos conformados helicoidalmente, de diámetro fijo o variable, instalados mediante uno de los siguientes métodos. El primer método utiliza una máquina de conformado especializada delante del extremo abierto de la canalización existente, por ejemplo en un pozo de registro. Los tubos así formados se insertan simultáneamente en la canalización existente mediante fuerzas de enrollado, y con la ayuda de ciertas técnicas también se puede expandir el diámetro durante o después de la inserción. El segundo método utiliza una máquina de conformado especializada que forma el tubo a medida que atraviesa la canalización existente desde un pozo de registro al siguiente. Esta norma cubre los tubos fabricados a partir de bandas perfiladas de plástico de PVC-U [poli(cloruro de vinilo) no plastificado] con un mecanismo integral de bloqueo, o de polietileno de alta densidad (HDPE) con uniones integrales soldadas.
Comité: CTN 135 (CTN 135 EQUIPAMIENTO PARA LA SEÑALIZACIÓN VIAL)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2018-marzo-31
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Esta norma tiene por objeto establecer las características que deben cumplir las láminas retrorreflectantes utilizadas en las señales y carteles metálicos de circulación para la señalización vertical, así como los métodos de ensayo que permitan valorar dichas características. El carácter retrorreflectante de estas láminas se debe al hecho de incluir en su composición una capa de microesferas de vidrio.
Comité: CTN 135 (CTN 135 EQUIPAMIENTO PARA LA SEÑALIZACIÓN VIAL)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2018-marzo-31
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Esta norma tiene por objeto la descripción de los controles a realizar "in situ" sobre los elementos de señalización vertical y balizamiento en servicio, para comprobar su estado de conservación y visibilidad, así como la metodología de ensayo que permita evaluar sus características. Esta norma es de aplicación a señales, carteles, paneles direccionales, hitos de arista, hitos de vértice, balizas cilíndricas y captafaros de vertical en servicio. Asimismo también es de aplicación para la tornillería y para sus elementos de sustentación y anclaje.