AERONAUTICA Y ESPACIO

Comité: CTN 28 (CTN 28 MATERIAL AEROESPACIAL)
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Esta norma especifica las características, pruebas y herramientas requeridas aplicables a los contactos eléctricos hembra 009, tipo A, crimpado, clase S, utilizados en elementos de conexión según la Norma EN 3155-002. Debe utilizarse junto con la Norma EN 3155-001. Los contactos macho asociados se definen en la Norma EN 3155-008.
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Esta norma especifica las características y pruebas requeridas aplicables a los contactos eléctricos macho 026, tipo A, rizo, clase R, utilizados en los elementos de conexión según la Norma EN 3155-002. Debe utilizarse junto con la Norma EN 3155-001. Los contactos hembra asociados se definen en la norma EN 3155-027.
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Esta nroma especifica las características y pruebas requeridas aplicables a los contactos eléctricos hembra 027, tipo A, engarzado, clase R, utilizados en elementos de conexión según la Norma EN 3155-002. Los contactos macho asociados se definen en la Norma EN 3155-026.
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Este documento especifica las características generales, las condiciones para la calificación, la aceptación y el aseguramiento de la calidad, así como los programas y grupos de prueba para conectores circulares de acoplamiento de anillo roscado, resistentes al fuego, diseñados para usarse en un rango de temperatura de - 65 ° C a 175 ° C continua o 200 ° C continua según las clases.
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Este documento especifica las características del recubrimiento imprimible por láser UV, el conductor de cobre chapado en plata, los cables eléctricos, la familia de copolímeros de etileno tetra fluoro etileno reticulado (XLETFE) para uso en los sistemas eléctricos a bordo de aeronaves que operan a temperaturas entre -65 ° C y 150 ° C, operando a voltajes que no excedan los 600 V rms a nivel del mar. Este sistema de aislamiento se ha utilizado en aplicaciones aeroespaciales que utilizan 115 V (fase a neutro) 400 Hz CA y 28 V CC. La verificación de la idoneidad de los cables para su uso en otros sistemas eléctricos es responsabilidad del usuario. Estos cables encamisados son adecuados para uso en fuselaje sin protección adicional cuando el recubrimiento está presente. Cuando se quita el recubrimiento, es posible que los núcleos necesiten protección adicional. En caso de conflicto entre este documento y otros documentos referenciados, los requisitos de este documento deben tener prioridad.
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Esta norma europea define las características requeridas de las bridas para cables con estrías internas o externas fabricadas completamente de material plástico, para su instalación bajo tensión controlada en arneses de cables de aeronaves. Debe utilizarse junto con la Norma EN 4056-001.
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Este documento especifica las características de la envoltura imprimible por láser UV, conductor de cobre estañado, cables eléctricos, la familia de copolímeros de etileno tetra fluoroetileno (XLETFE) reticulado para uso en los sistemas eléctricos a bordo de aeronaves que operan a temperaturas entre - 65 ° C y 135 ° C a 600 V rms a nivel del mar. Este sistema de aislamiento se ha utilizado en aplicaciones aeroespaciales que utilizan 115 V (fase a neutro) 400 Hz CA y 28 V CC. La verificación de la idoneidad de los cables para su uso en otros sistemas eléctricos es responsabilidad del usuario. Estos cables encamisados son adecuados para uso en fuselaje sin protección adicional cuando el recubrimiento está presente. Cuando se quita la chaqueta, es posible que los núcleos necesiten protección adicional. En caso de conflicto entre este documento y otros documentos referenciados, los requisitos de este documento deben tener prioridad.
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Esta norma europea especifica las características de la chaqueta imprimible por láser UV, conductor de cobre estañado, cables eléctricos, la familia del copolímero de etileno tetra fluoroetileno (XLETFE) reticulado para uso en los sistemas eléctricos a bordo de aeronaves que operan a temperaturas entre -65 ° C y 135 ° C, operando a voltajes que no excedan los 600 V rms a nivel del mar. y frecuencias no superiores a 2 000 Hz. Este sistema de aislamiento se ha utilizado en aplicaciones aeroespaciales que utilizan 115 V (fase a neutro) 400 Hz CA y 28 V CC. La verificación de la idoneidad de los cables para su uso en otros sistemas eléctricos es responsabilidad del usuario. Estos cables encamisados son adecuados para uso en fuselaje sin protección adicional cuando la chaqueta está presente. Cuando se quita la chaqueta, es posible que los núcleos necesiten protección adicional. En caso de conflicto entre esta norma y otros documentos de referencia, los requisitos de esta norma deben tener prioridad.
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Esta norma europea especifica las características de la funda imprimible por láser UV, conductor de cobre estañado, cables eléctricos, la familia del copolímero de etileno tetra fluoroetileno (XLETFE) reticulado para uso en los sistemas eléctricos a bordo de aeronaves que operan a temperaturas entre -65 ° C y 135 ° C, operando a voltajes que no excedan los 600 V rms a nivel del mar. Este sistema de aislamiento se ha utilizado en aplicaciones aeroespaciales que utilizan 115 V (fase a neutro) 400 Hz CA y 28 V CC. La verificación de la idoneidad de los cables para su uso en otros sistemas eléctricos es responsabilidad del usuario. Estos cables encamisados son adecuados para uso en fuselaje sin protección adicional cuando la chaqueta está presente. Cuando se quita la funda, es posible que los núcleos necesiten protección adicional. En caso de conflicto entre esta norma y otros documentos de referencia, los requisitos de esta norma deben tener prioridad.
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Esta norma europea especifica las características de la funda imprimible por láser UV, el conductor de cobre estañado, los cables eléctricos, la familia XLETFE de copolímero de etileno tetra fluoroetileno reticulado para uso en los sistemas eléctricos a bordo de aeronaves a temperaturas de funcionamiento entre - 65 ° C y 135 ° C funcionando a voltajes que no excedan los 600 V rms al nivel del mar. Este sistema de aislamiento se ha utilizado en aplicaciones aeroespaciales que utilizan 115 V (fase a neutro) 400 Hz CA y 28 V CC. La verificación de la idoneidad de los cables para su uso en otros sistemas eléctricos es responsabilidad del usuario. Estos cables son adecuados para uso en fuselaje sin protección adicional. En caso de conflicto entre esta norma y otros documentos de referencia, los requisitos de esta norma deben tener prioridad.
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Esta norma europea especifica las características de la funda imprimible por láser UV, conductor de cobre estañado, cables eléctricos, la familia de copolímeros de etileno tetra fluoro etileno reticulado (XLETFE) para uso en los sistemas eléctricos a bordo de aeronaves que operan a temperaturas entre - 65 ° C y 135 ° C, operando a voltajes que no excedan los 600 V rms a nivel del mar. Este sistema de aislamiento se ha utilizado en aplicaciones aeroespaciales que utilizan 115 V (fase a neutro) 400 Hz CA y 28 V CC. La verificación de la idoneidad de los cables para su uso en otros sistemas eléctricos es responsabilidad del usuario. Estos cables son adecuados para uso en fuselaje sin protección adicional. En caso de conflicto entre esta norma y otros documentos de referencia, los requisitos de esta norma deben tener prioridad.
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Este documento especifica las características de la funda imprimible por láser UV, el conductor de cobre chapado en plata, los cables eléctricos, la familia de copolímeros de etileno tetra fluoro etileno reticulado (XLETFE) para uso en los sistemas eléctricos a bordo de aeronaves que operan a temperaturas entre -65 ° C y 150 ° C, operando a voltajes que no excedan los 600 V rms a nivel del mar. Este sistema de aislamiento se ha utilizado en aplicaciones aeroespaciales que utilizan 115 V (fase a neutro) 400 Hz CA y 28 V CC. La verificación de la idoneidad de los cables para su uso en otros sistemas eléctricos es responsabilidad del usuario. Estos cables son adecuados para uso en fuselaje sin protección adicional cuando la chaqueta está presente. Cuando se quita la chaqueta, es posible que los núcleos necesiten protección adicional. En caso de conflicto entre este documento y otros documentos referenciados, los requisitos de este documento deben tener prioridad.
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Este documento especifica las características de la funda imprimible por láser UV, conductor de cobre plateado, Cables eléctricos Etileno reticulado Tetra Fluoro Co-polímero de etileno XLETFE para usar a bordo de los sistemas eléctricos de aeronaves a temperaturas de operación entre - 65 ° C y 150 ° C, operando a voltajes que no excedan los 600 V. Este sistema de aislamiento se ha utilizado en aplicaciones aeroespaciales con 115 V (fase a neutro) 400 Hz ac y 28 Vcc. Verificación de la idoneidad de los cables para uso en otros aparatos eléctricos. Los sistemas son responsabilidad del usuario. Estos cables son adecuados para uso en fuselaje sin protección adicional. En caso de conflicto entre este documento y otros documentos referenciados los requisitos de este documento deben tener prioridad.
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Esta norma europea especifica las características de la funda imprimible por láser UV, el conductor de cobre chapado en plata, los cables eléctricos, la familia de copolímeros de etileno tetra fluoro etileno (XLETFE) reticulados para uso en los sistemas eléctricos a bordo de aeronaves que operan a temperaturas entre - 65 ° C y 150 ° C, operando a voltajes que no excedan los 600 V rms a nivel del mar y frecuencias que no excedan los 2 000 Hz. Este sistema de aislamiento se ha utilizado en aplicaciones aeroespaciales que utilizan 115 V (fase a neutro) 400 Hz CA y 28 V CC. La verificación de la idoneidad de los cables para su uso en otros sistemas eléctricos es responsabilidad del usuario. Estos cables son adecuados para uso en fuselaje sin protección adicional. En caso de conflicto entre esta norma y otros documentos de referencia, los requisitos de esta norma deben tener prioridad.
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Este documento especifica las características de la funda imprimible por láser UV, conductor de cobre niquelado, cables eléctricos, etileno reticulado, tetra fluoro, copolímero de etileno, XLETFE, para uso en los sistemas eléctricos a bordo de aeronaves a temperaturas de funcionamiento entre - 65 ° C y 150 ° C. operando a voltajes que no excedan los 600 V. Este sistema de aislamiento se ha utilizado en aplicaciones aeroespaciales usando 115 V (fase a neutro) 400 Hz ac y 28 Vdc. La verificación de la idoneidad de los cables para su uso en otros sistemas eléctricos es responsabilidad del usuario. Estos cables son adecuados para uso en fuselaje sin protección adicional. En caso de conflicto entre este documento y otros documentos referenciados, los requisitos de este documento deben tener prioridad.
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Este documento especifica las características de la funda imprimible por láser UV, conductor de cobre niquelado, cables eléctricos, la familia de copolímeros de etileno tetra fluoroetileno (XLETFE) reticulado para uso en los sistemas eléctricos a bordo de aeronaves a temperaturas de funcionamiento entre - 65 ° C y 150 ° C, operando a voltajes que no excedan los 600 V rms. Este sistema de aislamiento se ha utilizado en aplicaciones aeroespaciales que utilizan 115 V (fase a neutro) 400 Hz CA y 28 V CC. La verificación de la idoneidad de los cables para su uso en otros sistemas eléctricos es responsabilidad del usuario. Estos cables son adecuados para uso en fuselaje sin protección adicional. En caso de conflicto entre este documento y otros documentos referenciados, los requisitos de este documento deben tener prioridad.
Comité: CTN 28 (CTN 28 MATERIAL AEROESPACIAL)
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Esta norma europea define los requisitos para la electrodeposición anódica sin cromo hexavalente de recubrimientos orgánicos sobre aluminio y aleaciones de aluminio para la protección contra la corrosión de las piezas. El propósito de esta norma es dar requisitos de diseño, calidad y fabricación. No proporciona instrucciones de proceso internas completas; Estos se deben dar en las instrucciones detalladas del proceso del procesador.
Sectores: Acero
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Esta norma europea especifica los requisitos relacionados con: Acero X2CrNi18-9 (1.4307) Ablandado 450 MPa ≤ Rm ≤ 680 MPa Barra para mecanizar 4 mm ≤ De ≤ 100 mm para aplicaciones aeroespaciales. W.-Nr .: 1.4307.
Comité: CTN 28 (CTN 28 MATERIAL AEROESPACIAL)
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Esta norma europea especifica las características, ensayos y herramientas requeridos aplicables a los contactos eléctricos macho 008, tipo A, rizo, clase S, utilizados en elementos de conexión según la Norma EN 3155-002. Debe utilizarse junto con la Norma EN 3155-001. Los contactos femeninos asociados se definen en las Normas EN 3155-003 y EN 3155-009.
Sectores: Otros materiales
Comité: CTN 28 (CTN 28 MATERIAL AEROESPACIAL)
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Esta norma europea define la naturaleza y el método de preparación de la superficie para piezas de prueba en aleaciones de aluminio destinadas a la prueba de pinturas y barnices utilizados para aplicaciones aeroespaciales.