Comité: CTN 58/SC 4
(CTN 58/SC 4 Carretillas de manutención)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2025-agosto-11
Esta parte de la Norma ISO 3691 establece los requisitos de seguridad y los medios para su verificación para los tipos de carretillas de manutención autopropulsadas siguientes (en adelante indicadas como carretillas), tal y como se definen en la Norma ISO 5053-1:2020:
a) carretillas elevadoras de contrapeso;
b) carretillas con mástil retráctil o con porta-horquillas retráctil;
c) carretillas con horquillas entre los largueros;
d) carretillas apiladoras de palets;
e) carretillas con plataforma elevadora;
f) carretillas de carga lateral (un solo lado);
g) carretillas de apilado lateral (ambos lados)
h) carretillas de apilado lateral y frontal (tres lados);
i) transpaletas;
j) carretillas multidireccionales.
k) carretillas todoterreno;
l) manipuladores de contenedores contrapesados;
m) carretillas elevadoras articuladas de contrapeso;
n) carretillas recoge-pedidos;
o) apiladoras dobles.
Esta norma debe utilizarse junto con la Norma ISO 3691-3:2016/Amd 1:2023 para:
- carretillas con una posición del operador elevable por encima de 1200 mm del nivel del suelo;
- carretillas sin posición del operador elevable que están diseñadas para viajar con una carga elevada a más de 1 200 mm del nivel del suelo,
- carretillas con una posición del operador elevable a una altura no superior a 1200 mm del nivel del suelo que están equipadas con un dispositivo de elevación de carga adicional que tiene una altura máxima de elevación superior a 1800 mm del nivel del suelo.
NOTA 1 La Norma ISO 3691-3 no se aplica a las carretillas elevadoras de contrapeso ni a las carretillas destinadas a la manipulación de contenedores.
Los requisitos básicos para los implementos se indican en los capítulos correspondientes.
NOTA 3 A efectos de este documento, los brazos de horquilla, las plataformas portacargas y los implementos integrados se consideran partes de la carretilla. Los accesorios montados en el portacargas o en los brazos de las horquillas que sean desmontables por el usuario no se consideran parte de la carretilla.
Esta norma no se aplica a las carretillas autopropulsadas de alcance variable, a las carretillas todoterreno de alcance variable, a las carretillas sin conductor, a los tractores de arrastre ni a las carretillas transportadoras de carga, que están cubiertos por las Normas ISO 3691-2:2023, la serie de Normas ISO 10896, la Norma ISO 3691-4:2023 y la Norma ISO 3691-6:2021, respectivamente. Este documento no se aplica a las carretillas elevadoras sobre camión, que están cubiertas por la Norma ISO 20297-1:2017.
Esta norma es aplicable a todas las clasificaciones de carretillas de manutención de combustión interna y eléctricas según la Norma ISO 5053-1:2020, B.2. Sin embargo, no establece requisitos para los peligros relacionados con:
- pilas de combustible de hidrógeno y combustible de hidrógeno,
- conexiones permanentes con la red eléctrica.
Esta norma no se aplica a las carretillas que operan en condiciones severas (por ejemplo, climas extremos, aplicaciones de congelación, entornos peligrosos), donde pueden ser necesarias precauciones especiales.
Los requisitos regionales, adicionales a los requisitos que figuran en esta parte de la Norma ISO 3691, se abordan en la Norma PrEN 16307-1:2025 para carretillas a comercializar en la Comunidad Europea (CE) y el Espacio Económico Europeo (EEE), y en la Especificación Técnico ISO/TS 3691-8:2019 para otras regiones. Los requisitos se definen mediante la combinación de esta norma y los requisitos regionales pertinentes.
Esta parte de la Norma ISO 3691 trata de los peligros significativos, situaciones y sucesos peligrosos, según se indican en el anexo B, con excepción de los siguientes, relevantes para las máquinas aplicables cuando se utilizan según lo previsto y en condiciones de uso indebido razonablemente previsibles por el fabricante.
No se establecen requisitos para los peligros que pueden existir:
- durante la construcción,
– cuando se manipulan cargas suspendidas que pueden oscilar libremente;
– cuando las carretillas se utilizan en vías públicas;
– cuando operan en atmósferas potencialmente explosivas;
– cuando las carretillas se utilizan en pasillos muy estrechos con una holgura de menos de 500 mm respecto a las estanterías;
– debidos a sobrecarga durante el funcionamiento;
– por contacto o creación de un arco eléctrico con líneas eléctricas aéreas bajo tensión;
– para controles de funcionamiento desde el exterior de la carretilla que no sean de desplazamiento;
– debidos a emisiones de radiación procedentes de la carretilla.