FERROCARRILES

Comité: CTN 203/SC 9XB (CTN 203/SC 9XB EQUIPOS ELECTROMECÁNICOS A BORDO DEL MATERIAL RODANTE)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2018-diciembre-16
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Como complemento a los requisitos generales dados en la Norma IEC 60077-2, esta parte de la Norma IEC 60077 proporciona las reglas para los interruptores automáticos cuyos contactos principales han de conectarse a los circuitos de potencia en corriente continua y/o circuitos auxiliares. La tensión nominal de estos circuitos no excede de 3 000 V en c.c. de acuerdo con la Norma IEC 60850. Esta parte de la Norma IEC 60077, junto con la Norma IEC 60077-2, establece específicamente a) las características de los interruptores automáticos; b) las condiciones de servicio que tienen que satisfacer los interruptores automáticos con respecto a − el funcionamiento y el comportamiento en servicio normal; − el funcionamiento y el comportamiento en caso de cortocircuito; − las propiedades dieléctricas; c) los ensayos destinados a verificar la conformidad de los componentes con las características en las condiciones de servicio y los métodos a adoptar para estos ensayos; d) la información a marcar en, o a proporcionar con, el interruptor automático. NOTA 1 − Los interruptores automáticos que se tratan en esta parte de la Norma IEC 60077 están provistos de dispositivos para la apertura automática en condiciones predeterminadas distintas a las de sobreintensidad, por ejemplo, tensión insuficiente o inversión de la corriente. Esta parte de la Norma IEC 60077 no trata de la verificación del funcionamiento en tales condiciones predeterminadas. NOTA 2 − La incorporación de componentes o subconjuntos electrónicos a los componentes electrotécnicos es ahora una práctica común. Aunque esta norma no se aplica a los equipos electrónicos, la presencia de componentes electrónicos no es un motivo suficiente para excluir dichos componentes electrotécnicos del campo de aplicación. Los subconjuntos electrónicos incluidos en los interruptores automáticos deben satisfacer la norma aplicable a la electrónica (Norma IEC 60571). NOTA 3 − Algunas de estas reglas pueden, tras acuerdo entre el usuario y el fabricante, utilizarse para los componentes electrotécnicos instalados en vehículos distintos al material rodante ferroviario tales como locomotoras de minas, trolebuses, etc. En este caso, se pueden necesitar requisitos particulares adicionales. Esta norma no cubre a) la conexión múltiple de componentes electrotécnicos para conseguir una función particular; b) los interruptores automáticos industriales que tienen que satisfacer la Norma IEC 60947-2; c) los interruptores automáticos en c.c. para instalaciones fijas que tienen que satisfacer la Norma IEC 61992-2. Para los puntos b) y c), con objeto de asegurar un funcionamiento satisfactorio, esta norma debe utilizarse para especificar únicamente los requisitos particulares relativos al material rodante. En dichos casos, un documento específico debería indicar los requisitos adicionales que han de satisfacer los interruptores automáticos industriales o para instalaciones fijas, por ejemplo: − para adaptarse (por ejemplo, para la tensión de mando, condiciones ambientales, etc.); − o para instalarse y utilizarse de forma que no tengan que soportar condiciones de material rodante específicas; − o para ensayarse adicionalmente para probar que estos componentes pueden soportar satisfactoriamente las condiciones de material rodante.
Comité: CTN 203/SC 9XB (CTN 203/SC 9XB EQUIPOS ELECTROMECÁNICOS A BORDO DEL MATERIAL RODANTE)
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Además de los requisitos generales que se dan en la Norma IEC 60077-2, esta parte de la Norma IEC 60077 da las reglas para los interruptor automático de corriente alterna, con los contactos principales conectados a las líneas aéreas de corriente alterna; la tensión nominal de estos circuitos esta en concordancia con la Norma IEC 60850. Esta norma, junto con la Norma IEC 60077-2, especifica especialmente: a) las características de los interruptores automáticos b) las condiciones de servicio que los interruptores automáticos tienen que cumplir con referencia a: – funcionamiento y comportamiento en servicio normal, – funcionamiento y comportamiento en cortocircuito, – propiedades dieléctricas; c) los ensayos para verificar la conformidad de los componentes con las características en condiciones de servicio y los métodos adoptados para estos ensayos; d) la información que se marca o se da con el interruptor automático. NOTA 1 − Los interruptores automáticos que se tratan en esta norma se suministran con aperturas automáticas en condiciones predeterminadas distintas de sobrecorrientes, por ejemplo, bajada de tensión o inversión de corriente de alimentación. Esta norma no trata con la verificación de funcionamiento bajo tales condiciones predeterminadas. NOTA 2 − La incorporación de componentes electrónicos o subconjuntos electrónicos dentro de componentes electrotécnicos es practica común es estos tiempos. Aunque esta norma no es aplicable al equipamiento electrónico, la presencia de componentes electrónicos no proporciona una razón para excluir tales componentes electrotécnicos del campo de aplicación. Los componentes electrónicos incluidos en los interruptores automáticos deben cumplir con la norma pertinente para equipos electrónicos (Norma IEC 60571). NOTE 3 − Algunas de estas reglas pueden, tras acuerdo entre el usuario y el fabricante, usarse para componentes electrotécnicos instalados en otros vehículos que no sean vehículos material rodante. Esta norma no cubre los interruptores automáticos industriales que tienen que cumplir con la Norma IEC 62271-100. Para estos, con el fin de asegurar un funcionamiento satisfactorio, esta norma se debería usar para especificar sólo los requisitos particulares para material rodante. En tales casos, un documento específico debería especificar los requisitos adicionales con los que los interruptor automático cumplirían, por ejemplo: – para ser adaptados (por ejemplo, para tensión de mando, condiciones medioambientales, etc.); – para ser instalados y usados de forma que no tengan que soportar condiciones específicas del material rodante. – o someterse a ensayos adicionales para probar que estos componentes pueden resistir satisfactoriamente las condiciones de material rodante.
Comité: CTN 203/SC 9XB (CTN 203/SC 9XB EQUIPOS ELECTROMECÁNICOS A BORDO DEL MATERIAL RODANTE)
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Fecha de cierre: 2018-diciembre-16
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El propósito de esta parte de la Norma IEC 60077 es el de ofrecer reglas adicionales o mejoradas para fusibles de alta tensión como suplemento de las que se ofrecían en la Norma IEC 60077-2. NOTA – En este documento, el término fusibles de alta tensión se utiliza en el contexto de las tensiones usadas en el campo del material rodante ferroviario. Los fusibles de alta tensión incluidos son aquellos que se conectan a circuitos de potencia y/o auxiliares. La tensión nominal de estos circuitos se encuentra entre 600 V en corriente continua y 3 000 V en corriente continua, de acuerdo con la Norma IEC 60850. Se pueden usar también estos fusibles en circuitos auxiliares en corriente alterna hasta una tensión nominal de 1 500 V. NOTA – Se pueden usar algunas de estas reglas, si así se acuerda entre usuario y fabricante, para fusibles instalados en vehículos que no sean material rodante de ferrocarriles como locomotoras mineras, trolebuses, etc. Este documento junto con la Norma IEC 60077-2 indica específicamente: a) las características de los fusibles; b) las condiciones de servicio con las que los fusibles tienen que cumplir con referencia a: – funcionamiento y comportamiento durante el servicio normal; – funcionamiento y comportamiento en caso de cortocircuito; – propiedades dieléctricas; c) los ensayos a realizar para confirmar el cumplimiento del fusible con las características de las condiciones de servicio y los métodos a adoptar para estos ensayos; d) la información que se va a marcar en el fusible o que se ofrece junto a éste. Esta norma no trata las conexiones en paralelo de los fusibles. Durante la preparación de esta norma, se han tenido en cuenta las Normas IEC 60269-1 e IEC 60282-1 y se ha cumplido con sus requisitos en la medida de lo posible. Esta norma hace referencia a las reglas generales para componentes electrotécnicos dadas en la Norma IEC 60077-2, pero para las condiciones generales se hace referencia directamente a la Norma IEC 60077-1.
Comité: CTN 25 (CTN 25 APLICACIONES FERROVIARIAS)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2018-diciembre-16
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Esta parte de la Norma EN 45545 especifica los requisitos de comportamiento frente al fuego de los materiales y productos utilizados en los vehículos ferroviarios definidos en la Norma EN 45545-1. Las categorías de explotación y diseño definidas en la Norma EN 45545-1 se utilizan para establecer los niveles de peligro que se utilizan como base de un sistema de clasificación. Esta parte especifica, para cada nivel de peligro, los métodos de ensayo, las condiciones de ensayo y los requisitos de comportamiento frente al fuego. No es parte del campo de aplicación de esta norma europea el describir medidas que garanticen la protección de los vehículos en caso de incendio.
Comité: CTN 25 (CTN 25 APLICACIONES FERROVIARIAS)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2018-diciembre-16
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Este documento define los perfiles de rodadura de ruedas de diámetro igual o mayor que 330 mm, utilizados en material rodante circulando sobre vías europeas de ancho normal y utilizado en equipos sujetos a la Directiva 2008/57/CE. Estos perfiles se aplican a ruedas nuevas, ya sean ruedas individuales o par de ruedas montadas en eje, así como a ruedas que se deban reperfilar durante tareas de mantenimiento.
Comité: CTN 25 (CTN 25 APLICACIONES FERROVIARIAS)
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Fecha de cierre: 2018-diciembre-16
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Esta norma europea es aplicable a las válvulas de aceleración del frenado de emergencia, que están diseñadas para vaciar la tubería de freno de los vehículos ferroviarios cuando se inicia la aplicación del freno de emergencia, sin tomar en consideración el tipo de vehículo ni el ancho de vía. Esta norma europea especifica los requisitos para el diseño, fabricación y el ensayo de las válvulas de aceleración del frenado de emergencia.