Material rodante ferroviario

Este documentoa especifica los requisitos relativos al diseño, las dimensiones, el rendimiento y los ensayos de las zapatas de freno que actúan sobre la banda de rodadura como parte de un sistema de freno a la rueda. NOTA: En el ámbito de aplicación del Reglamento (UE) n.º 321/2013 de la Comisión (ETI WAG), el bloque de freno es un elemento de fricción para los frenos de la banda de rodadura de las ruedas. Este documento no cubre los requisitos relativos a las zapatas de freno de hierro fundido. Este documento es aplicable a las zapatas de freno de diversos niveles de fricción diseñados para ser instalados en vehículos ferroviarios con frenos a la rueda. Este documento contiene los requisitos para la interfaz de las zapatas de freno con el vehículo ferroviario, los procedimientos de ensayo para confirmar que cumple los requisitos básicos de seguridad e intercambiabilidad técnica, los procedimientos de control de materiales para garantizar la calidad, la fiabilidad y la conformidad del producto, y tiene en cuenta las necesidades sanitarias y medioambientales.

Esta parte de la Norma IEC 62973 se aplica a diversas tecnologías de baterías recargables para sistemas auxiliares de suministro de energía utilizados en material rodante. Este documento se aplica a cualquier tipo de material rodante (por ejemplo, vehículos ferroviarios ligeros, tranvías, metros, trenes de cercanías, trenes regionales, trenes de alta velocidad, locomotoras, etc.). Este documento se centra en: – la descripción de las interfaces eléctricas para los siguientes voltajes nominales de batería: 24 V, 32 V, 36 V, 48 V, 64 V, 72 V, 87 V, 96 V, 110 V; – la descripción de las interfaces eléctricas: teniendo en cuenta el perfil de carga de la batería y los parámetros de dimensionamiento de la capacidad de la batería (por ejemplo, el rango de voltaje de funcionamiento y las características de carga). Este documento, junto con las demás partes de la Norma, se utiliza en combinación con otras Normas IEC relacionadas para equipos auxiliares utilizados en aplicaciones de material rodante ferroviario. El objetivo principal de este documento es lograr la normalización de las interfaces eléctricas teniendo en cuenta diversos parámetros de las baterías, con el fin de permitir el cálculo de la capacidad de batería necesaria para un perfil de carga específico para las diversas tecnologías de baterías, tal y como se detalla en las demás partes de la norma.

Esta parte de la Norma IEC 62973 se aplica a las baterías recargables de níquel cadmio (NiCd) para sistemas de suministro de energía auxiliar utilizados en vehículos ferroviarios. Es una extensión de la Norma IEC 62973-1:2018, que especifica los requisitos comunes para todas las tecnologías de baterías de otras partes de la Norma IEC 62973. A menos que se especifique lo contrario, se aplican los requisitos de la Norma IEC 62973-1:2018. Los sistemas de baterías descritos en este documento se utilizan junto con los sistemas de carga a bordo del material rodante, tal y como se describe en la norma IEC 62973-1:2018. Los sistemas de carga (por ejemplo, LVPS, convertidores, etc.) quedan excluidos del ámbito de aplicación de este documento. Este documento también especifica el diseño, los parámetros de funcionamiento, las recomendaciones de seguridad, las pruebas rutinarias y de tipo, así como el marcado y la designación. Este documento se utiliza además de la Norma IEC 60623:2017 o IEC 62259:2003 para celdas de níquel cadmio (NiCd). En este documento se tratan los requisitos específicos de los subcomponentes de los sistemas de baterías, por ejemplo, los componentes de medición de la temperatura. Sí es que existe una Norma IEC que especifique condiciones y requisitos de ensayo adicionales para las baterías de níquel cadmio (NiCd) utilizadas en aplicaciones ferroviarias específicas y que entre en conflicto con el presente documento, prevalecerá este último. El objetivo principal del presente documento es lograr la normalización de las interfaces eléctricas teniendo en cuenta los parámetros de las baterías de níquel cadmio (NiCd) para permitir el cálculo de la capacidad de las baterías de níquel cadmio (NiCd) necesaria para un perfil de carga específico.

Esta parte de la Norma IEC 62973 se aplica a las tecnologías de baterías secundarias selladas de níquel-hidruro metálico para sistemas de suministro de energía auxiliar utilizados en material rodante. Este documento especifica los requisitos de las características y ensayos de las pilas selladas de níquel-hidruro metálico y complementa la Norma IEC 62973-1, que se aplica a cualquier tipo de material rodante (por ejemplo, vehículos ferroviarios ligeros, tranvías, metros, trenes de cercanías, trenes regionales, trenes de alta velocidad, locomotoras, etc.). Salvo que se especifique lo contrario, se aplican los requisitos de la Norma IEC 62973-1. Este documento también especifica los requisitos de la interfaz entre las baterías y los cargadores de baterías.