TELECOMUNICACIONES. TECNICAS DE AUDIO Y VIDEO

Esta parte de la norma IEC 60794 se aplica a cables de fibra óptica para uso con equipos de telecomunicaciones y dispositivos que emplean técnicas similares, así como a cables que combinan fibras ópticas y conductores eléctricos. El objetivo de esta norma es definir el procedimiento de ensayo que debe emplearse para establecer requisitos uniformes de fuerza de tracción de la cubierta de cables de fibra óptica para su uso en latiguillos. A lo largo de esta norma, el término «cable óptico» también puede incluir unidades de fibra óptica. Véase la norma IEC 60794-1-2 para conocer los requisitos generales y las definiciones, así como una guía de referencia completa sobre métodos de ensayo de todo tipo.

Esta parte de la norma IEC 61755 define los límites dimensionales de un conector óptico con una férula cilíndrica compuesta de 2,5 mm y 1,25 mm de diámetro, que utiliza titanio como material envolvente de la fibra para la interfaz óptica, con el fin de cumplir con los requisitos específicos para la interconexión fibra-fibra de PC, según se define en la norma IEC 61755-2-1. La férula compuesta utiliza diferentes materiales en la zona de contacto del extremo y en la zona de contacto entre la férula y el manguito. Los materiales especificados para cada zona son zirconio (ZrO₂) para la zona de contacto entre la férula y el manguito y titanio para la zona de contacto del extremo. Las férulas fabricadas con el material especificado en esta norma son aptas para su uso en todas las categorías de entornos de servicio definidas en la norma IEC 61753-1. NOTA: Si se acoplan dentro de la misma familia (férula cilíndrica de PC), las férulas especificadas en esta norma deben tener el mismo grado de rendimiento de atenuación óptica para conexiones con todas las férulas descritas en los documentos de la serie IEC 61755-3.

Esta parte de la norma IEC 61755 define los límites dimensionales de un conector óptico con una férula cilíndrica compuesta de 2,5 mm y 1,25 mm de diámetro, que utiliza titanio como material envolvente de la fibra para la interfaz óptica, con el fin de cumplir con los requisitos específicos para la interconexión fibra-fibra con pulido angular, según se define en la norma IEC 61755-2-2. La férula compuesta utiliza diferentes materiales en la zona de contacto del extremo y en la zona de contacto entre la férula y el manguito. Los materiales especificados para cada zona son circonio (ZrO₂) para la zona de contacto entre la férula y el manguito y titanio para la zona de contacto del extremo. Las férulas fabricadas con el material especificado en este documento son aptas para su uso en todas las categorías de entornos de servicio definidos en la norma IEC 61753-1. NOTA: Si se acoplan dentro de la misma familia (férula APC cilíndrica), las férulas especificadas en esta norma están destinadas a tener el mismo grado de rendimiento de atenuación óptica para conexiones con todas las férulas descritas en los documentos de la serie IEC 61755-3.

The present document concerns the assessment of Citizens' Band (CB) radio equipment intended for the transmission of speech and associated support equipment with regard to ElectroMagnetic Compatibility (EMC). Requirements relating to the antenna port and emissions from the housing port of CB radio equipment are not included in the present document. Such requirements can be found in the relevant product standards for the effective use of the radio spectrum, see Table 1. Table 1: Radio Technologies in scope of the present document Technology ETSI Standard Angle-modulated Citizen's Band (CB) radio equipment and associated ancillary equipment operating in the frequency range 26 MHz to 28 MHz. ETSI EN 300 433 [i.3] Double Side Band (DSB) and/or Single Side Band (SSB) modulated CB radio equipment operating in the frequency range 26 MHz to 28 MHz ETSI EN 300 433 [i.3] NOTE: The relationship between the present document and the essential requirements of article 3.1(b) of Directive 2014/53/EU [i.4] is given in annex A.

The present document describes the high-level System Architecture for the Future Railway Mobile Communications System (FRMCS). The interaction between FRMCS domains, high-level procedures, deployment scenarios and IP addressing/routing are also outlined.

The present document specifies the FRMCS Transport Stratum for the Future Railway Mobile Communications System (FRMCS). In general, the FRMCS Transport Stratum provides data connectivity and the related services. The present document covers: • 3GPP terrestrial access. • Transport stratum interconnection scenarios in all aspects. • 3GPP access sharing, mobility within transport stratum. • QoS and policy control. • Authentication and authorization for the use of the transport stratum. • Transport stratum common features.

The present document defines the Service Stratum for the Future Railway Mobile Communications System (FRMCS). In general, the FRMCS Service Stratum provides communication service and corresponding complementary service resulting from 3GPP Mission Critical Services (MCX) and 3GPP multimedia system. While FRMCS is defined in various FRMCS ETSI Technical Specifications, the present document determines necessary components of the FRMCS Service Stratum, encompassing: • Building blocks and corresponding reference points of 3GPP MCX/IMS. • Reference points between MC systems/IMS for interconnection and unilateral use by MC organizations (MC migration). • Reference points between the MC system/IMS and external systems. • QoS and priority management. • User identification, authentication and authorization for the use of the FRMCS service stratum. • Communication security aspects. • Complementary and auxiliary service, e.g. alternative user addressing schemes.

The present document specifies the interfaces of the On-Board FRMCS enabling either interaction with On-Board applications or with FRMCS entities outside the train. The present document also specifies the On-Board Multipath Function and a set of procedures the On-Board FRMCS will need to conform to.

The present document specifies non-3GPP network functions and interfaces applicable to the FRMCS Trackside Infrastructure. The present document describes the trackside network architecture and proceeds with specifying the non-3GPP trackside network functional entities (such as the FRMCS Trackside Gateway), including functions, interfaces and procedures they need to comply to. The present document does not consider message sequences within and between 3GPP and non-3GPP building blocks. These message sequences will be defined by related 3GPP specifications, ETSI FRMCS transport stratum definition and FRMCS service stratum definition documents or UIC FRMCS FIS [i.3] and UIC FRMCS FFFIS [1].

The present document specifies the UE capabilities applicable to an On-Board FRMCS Radio Module. NOTE: The present document does not specify UE capabilities applicable to FRMCS-capable Handhelds and FRMCS-capable Objects.

The present document defines the functional model including reference points as well as the protocol and procedure for interworking between GSM-R R4 and FRMCS and covers the following services: • Group call. • Emergency group call. • Point-to-point call. • Text messaging Service.

The present document addresses the specific RF technical characteristics and methods of measurements required by ECC Decision (20)02 [i.1] for base stations, cab radio user equipment and terminals other than cab radio intended to be used for the Future Railway Mobile Communications System (FRMCS) and operating in bands as listed in Table 1-1. The technical characteristics and methods of measurements have been derived from, and are consistent with ECC Decision (20)02 [i.1], Commission Implementing Decision (EU) 2021/1730 [i.2], ETSI TS 138 101-1 [1], ETSI TS 138 104 [2], ETSI TS 138 141-1 [3], ETSI TS 138 508-1 [4] and ETSI TS 138 521-1 [5]. For the clauses not specifically mentioned in the present document, compliance with the above mentioned 3GPP Technical Specifications (TS) is also required for BS and UE. Only BS type 1-C characteristics in the previously mentioned specifications apply for the base station specifications given in the present document.

El proyecto de norma europea no contiene este capítulo.

Esta parte de la norma IEC 63478-3 describe los métodos de medición de los parámetros de calidad de la experiencia (QoE) del usuario en los servicios de conferencia multimedia.

Esta parte de la norma IEC 60728 especifica los métodos de medición, los requisitos de rendimiento y los requisitos de publicación de datos para equipos activos de banda ancha de redes de cable para señales de televisión, sonido y servicios interactivos con señales digitales únicamente. Este documento • Aplica a todos los amplificadores utilizados en redes de cable. • Abarca el rango de frecuencia de 5 MHz a 3000 MHz. NOTA: El límite superior de 3000 MHz es un ejemplo, pero no un valor estricto. • Aplica a equipos unidireccionales y bidireccionales. • Especifica los métodos básicos de medición de las características operativas de los equipos activos para evaluar su rendimiento. • Identifica las especificaciones de funcionamiento que deben publicar los fabricantes. • Establece los requisitos mínimos de funcionamiento de ciertos parámetros.

Esta norma europea especifica los requisitos para la compatibilidad electromagnética (CEM) de los aparatos de detección y medición de gases combustibles, gases tóxicos u oxígeno, los cuales están sujetos a las normas funcionamiento de aparatos de detección de gas.
Por ejemplo EN IEC 62990-1, EN 50104, EN 50194 (en todas sus partes), EN 50291 (en todas sus partes), EN 50379 (en todas sus partes), EN 50543, EN 50545-1, EN 60079-29-1 o EN 60079-29-4.
NOTA A los efectos de esta norma, la palabra «tóxico» abarca los términos «muy tóxico», «tóxico», «nocivo», «corrosivo», «irritante», «sensibilizante», «cancerígeno», “mutágeno” y «teratógeno».
Este documento se aplica a los aparatos destinados a ser utilizados en entornos residenciales, comerciales y de industria ligera, así como a los aparatos destinados a ser utilizados en entornos industriales, e incluye aparatos alimentados por CA, CC51 o batería.
Este documento también es aplicable a los aparatos destinados a utilizarse en zonas peligrosas que puedan contener atmósferas explosivas o potencialmente explosivas. 
Este documento es una norma de producto que se basa en la norma de familia de producto EN IEC 61326-1. prEN 50270:2025 tiene prioridad sobre la norma de familia de producto y sobre las normas genéricas.
Este documento se aplica a los aparatos eléctricos de detección y medida de gases combustibles, gases tóxicos u oxígeno que incluyen funciones especificadas por el fabricante como funciones de seguridad y puede incluir funciones especificadas como no funciones de seguridad.
Todas las normas de rendimiento para la detección y medición de gases combustibles, gases tóxicos u oxígeno incluyen los requisitos mínimos de seguridad funcional especificados en la norma EN 50271. También existen detectores de gas 
y sistemas de detección de gas destinados a utilizarse con niveles de integridad de seguridad SIL 1 a SIL 3 según EN 50402 y EN 61508 (todas las partes). Para la seguridad funcional en aplicaciones industriales, este documento 
ha tenido en cuenta los aspectos de la norma EN IEC 61326-3-2 relativos a la función de medición y aviso del aparato definida como función de seguridad.
Este documento especifica los requisitos para las pruebas de inmunidad en relación con las perturbaciones continuas y transitorias, conducidas y radiadas, incluidas las descargas electrostáticas, y también para los requisitos de emisión. Los requisitos de ensayo se especifican para cada puerto definido.
Esta norma europea no se aplica a ninguno de los siguientes aparatos:
– aparatos destinados a la detección de polvos o nieblas en el aire;
– aparatos científicos o de laboratorio utilizados solamente para análisis o medición;
– aparatos utilizados exclusivamente para uso en procesos de medida;
– aparatos para usos médicos;
– aparatos destinados a la medida de alcohol mediante aire inspirado
– aparatos destinados para medida directa de gases de escape de automoción.