INDUSTRIA DEL PETROLEO Y TECNOLOGIAS RELACIONADAS

Este documento proporciona directrices para las operaciones seguras de repostaje de vehículos que utilizan gas natural licuado (GNL) como combustible para la propulsión, cubriendo las actividades y procedimientos que han de seguirse para un funcionamiento seguro. Proporciona procedimientos aplicables a diferentes sistemas y tecnologías de repostaje. NOTA El documento se ha basado en la consideración de que es deber de los empresarios proteger la salud, la seguridad y el bienestar de los trabajadores (tal como se organiza en la Directiva 89/391 CEE). Como tal, se considera que es responsabilidad del empleador del conductor asegurarse de que los conductores de vehículos GNL están debidamente formados

Este documento especifica un método para determinar la consistencia del betún y los ligantes bituminosos. El procedimiento normal se describe para penetraciones de hasta 330 mm × 0,1 mm a 25 °C. La penetración máxima que se puede ensayar es de 500 mm × 0,1 mm. ADVERTENCIA — El uso de este documento puede involucrar materiales, operaciones y equipos peligrosos. Este documento no pretende abordar todos los problemas de seguridad asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de este documento establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso.

Esta norma europea especifica un método de preparación de muestras de ligantes bituminosos para ensayar sus propiedades. ATENCIÓN – La utilización de este documento puede requerir materiales, operaciones y equipo peligrosos. Este documento no pretende tratar todos los problemas de seguridad relacionados con su uso. Es responsabilidad del usuario de este documento establecer prácticas apropiadas de seguridad y salud y la determinación de la aplicabilidad de las limitaciones regulatorias antes de su uso.

El objeto de este documento es especificar la terminología aplicable a los betunes y ligantes bituminosos; por lo tanto, este documento contiene solo términos y definiciones.

Este documento especifica un método para medir los efectos combinados del calor y el aire en una película delgada en movimiento de betún o ligante bituminoso simulando el endurecimiento que experimentan la mayoría de ligantes bituminosos durante la mezcla en una planta mezcladora de asfalto. El método descrito no es aplicable a algunos aglutinantes modificados oa aquellos en los que la viscosidad no permite proporcionar una película en movimiento. En algunos casos, la muestra puede deslizarse fuera del recipiente de vidrio y fluir sobre los elementos calefactores del horno durante la prueba. El método es adecuado para otros aglutinantes bituminosos que no sean betún para pavimentación, pero la temperatura de referencia puede generar un endurecimiento excesivo que no se asemeja a las condiciones reales durante la mezcla en la planta. Es posible que el método no represente el endurecimiento que ocurre durante la mezcla de aglutinantes de mezcla tibia. El método se denomina RTFOT, es decir, prueba de horno de película delgada rodante. ADVERTENCIA: el uso de este documento puede involucrar materiales, operaciones y equipos peligrosos. Este documento no pretende abordar todos los problemas de seguridad asociados con su uso. Es responsabilidad del usuario de este documento identificar los peligros y evaluar los riesgos involucrados en la realización de este método de prueba e implementar medidas de control suficientes para proteger a los operadores individuales (y al medio ambiente). Esto incluye prácticas apropiadas de seguridad y salud y la determinación de la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes del uso. Si existe la posibilidad de que haya componentes volátiles en un aglutinante, no se debe utilizar este procedimiento. No debe usarse para betún diluido o emulsiones bituminosas antes de que estos productos hayan sido estabilizados, p. de acuerdo con EN 13074-2.