Transporte por carretera

Comité: CTN 159 (CTN 159 Sistemas inteligentes de transporte)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2022-septiembre-08
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Este documento describe la arquitectura de un flujo de proceso seguro entre un sistema ITS de origen y un sistema ITS de destino para proporcionar un "sistema de información de apoyo a incidentes" (ISIS) a los respondedores de emergencias mediante el acceso (con el acuerdo de los propietarios/guardianes de los vehículos) a los datos de un vehículo accidentado y/o de otros vehículos, o drones, en las proximidades del incidente.
Comité: CTN 159 (CTN 159 Sistemas inteligentes de transporte)
Origen: UNE
Fecha de cierre: 2022-septiembre-08
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En lo que se refiere a la llamada eCall paneuropea (requisitos operativos definidos en la norma EN 16072), este documento define los protocolos, procedimientos y procesos de aplicación de alto nivel necesarios para prestar el servicio eCall a través de una red de comunicaciones inalámbricas con conmutación de paquetes que utilice el IMS (subsistema multimedia IP) y el acceso inalámbrico (como LTE, NR y sus sucesores). Este documento asume el soporte de llamada eCall utilizando IMS sobre redes de conmutación de paquetes por un IVS y un PSAP y asume además que todas las PLMNs disponibles para un IVS en el momento en que se inicia una llamada eCall o una llamada eCall de prueba son redes de conmutación de paquetes. El soporte de llamada eCall en el caso de que un IVS o PSAP no admita el uso de IMS sobre redes de conmutación de paquetes queda fuera del ámbito de este documento. En algún momento, las redes de conmutación de paquetes serán las únicas redes móviles terrestres públicas (PLMN) disponibles. Sin embargo, mientras las PLMN GSM/UMTS estén disponibles (Teleservice 12/TS12), ETSI TS 122 003 seguirá siendo operativo. Tanto el uso de dichas PLMNs como la lógica detrás de la elección de la red apropiada en una situación híbrida (en la que se dispone tanto de redes de conmutación de paquetes como de conmutación de circuitos) están fuera del alcance de este documento. NOTA 1 El objetivo de la implantación del sistema paneuropeo de llamadas de emergencia desde el vehículo (eCall) es automatizar la notificación de un accidente de tráfico, en cualquier lugar de Europa, con las mismas normas técnicas y los mismos objetivos de calidad de servicios, utilizando una PLMN (como el primer medio del ETSI) que soporte el número de emergencia europeo armonizado 112/E112 (TS12 ETSI TS 122 003 o red de conmutación de paquetes IMS) y proporcionar un medio para activar manualmente la notificación de un incidente de emergencia. NOTA 2 Los requisitos HLAP para los servicios de terceros que soportan la llamada eCall pueden encontrarse en la norma EN 16102,. Este documento hace referencia a esas disposiciones pero no las duplica.