Sistemas de ventilación y de climatización

Este documento busca proporcionar un método de ensayo objetivo para estimar el rendimiento de cualquier dispositivo de filtración de gases de tamaño completo (GPACD) para filtración general, independientemente del medio o la técnica utilizada. De hecho, el objetivo de este documento es evitar por completo la vinculación de los datos de ensayo con parámetros internos. La ventaja de este enfoque es que los clientes de GPACD podrán centrarse en la relación precio-rendimiento y los proveedores tendrán acceso a un estándar de ensayo normativo y objetivo que no requerirá la divulgación de información confidencial ni la ingeniería inversa del producto. Para garantizar la objetividad de los proveedores de equipos de ensayo, no se especifica el diseño específico del aparato de ensayo. En su lugar, se especifican los requisitos de las propiedades del aparato y los ensayos de validación. Sin embargo, se describen diferentes ejemplos de diseño en uso actual. Este documento también puede utilizarse con tecnologías como depuradores, absorbedores, dispositivos no sortivos o columnas de relleno, siempre que se adapten al aparato de ensayo, puedan evaluarse de forma significativa mediante el método de ensayo y estén destinados a aplicaciones de ventilación general, tanto residenciales como no residenciales. Se excluyen específicamente las aplicaciones nucleares y militares.

Este documento tiene como objetivo proporcionar un método objetivo de ensayo de laboratorio, un aparato sugerido, secciones de ensayo normativas y ensayos normativos para la evaluación de tres medios de limpieza de aire en fase gaseosa (GPACM) sólidos o configuraciones de GPACM para su uso en dispositivos de limpieza de aire en fase gaseosa destinados a aplicaciones generales de filtración. Este documento está destinado específicamente a ensayos de desafío y no a la evaluación general de materiales ni a la caracterización de sistemas de filtración. Los tres tipos de GPACM identificados en este documento son: — GPACM-LF (partículas de diferentes formas y tamaños, destinadas, por ejemplo, a aplicaciones de relleno suelto), — GPACM-FL (tejido de lámina plana, destinado, por ejemplo, a dispositivos planos de una capa, plisados ​​o de tipo bolsa) y — GPACM-TS (estructuras tridimensionales con un grosor mucho mayor que una lámina plana, utilizadas, por ejemplo, como elementos acabados en un dispositivo). Los ensayos se realizan en una corriente de aire y las configuraciones de GPACM se someten a ensayos con compuestos de ensayo en condiciones de estado estacionario. Dado que se utilizan concentraciones de desafío elevadas (en comparación con las aplicaciones de ventilación general), los datos de ensayo deberían utilizarse para comparar GPACM dentro de la misma configuración y no para predecir el rendimiento en una situación real. Esto no implica que se puedan comparar directamente diferentes configuraciones de GPACM. El objetivo principal es comparar configuraciones de GPACM similares, no entre configuraciones de GPACM. Los ensayos de dispositivos completos se describen en la Norma ISO 10121-2. Para garantizar la objetividad de los proveedores de equipos de ensayo, no se define un diseño específico del aparato de ensayo: se ilustra un ejemplo en el Anexo C (informativo). En su lugar, se especifican los requisitos normativos para el diseño del porta muestras de medios, las propiedades del aparato y los ensayos de validación.

El alcance: sustituir la primera frase de ISO 6183:2022, 6.4.1 y 7.4.1 por ISO 6183:2022, 5.2.1 g), 6.4.1 y d ISO 14520-1:2023, 5.2.1 h) y 5.3 h) por ISO 14520-1:2023, 5.3 h) y 7.4

En este documento se presentan los requisitos mínimos de diseño, instalación y puesta en marcha para sistemas mecánicos de control de humo y de calor que deben cumplir los aparcamientos cerrados para coches o vehículos comerciales (máx. 3,5 t) que utilizan ventilación mecánica de flujo horizontal con o sin rociadores para alcanzar los objetivos de diseño establecidos. Este documento se puede aplicar a aparcamientos para vehículos eléctricos, gasóleo, de gasolina, a GNC o a GLP. NOTA 1: A los efectos de este documento para los sistemas de ventilación de humo, se supone que los vehículos eléctricos, a GNC (gas natural comprimido) o GLP (gas licuado de petróleo) tendrán una tasa de liberación de calor similar a la de los vehículos de gasolina o gasóleo. NOTA 2: Los coches de hidrógeno no se han tenido en cuenta para la elaboración de este documento. Este documento solo abarca los aparcamientos tradicionales con carriles de acceso comunes y en los que los coches se estacionan uno al lado del otro. No se contemplan otros sistemas de aparcamiento, como el apilamiento. En este documento no se recogen los requisitos para la ventilación rutinaria. Tampoco se incluyen en este documento otros riesgos distintos al incendio.