Sectores principales

El alcance: sustituir la primera frase de ISO 6183:2022, 6.4.1 y 7.4.1 por ISO 6183:2022, 5.2.1 g), 6.4.1 y d ISO 14520-1:2023, 5.2.1 h) y 5.3 h) por ISO 14520-1:2023, 5.3 h) y 7.4

Este documento especifica los procedimientos de extracción y determinación de las ficobiliproteínas C-ficocianina (C-PC) y el pigmento complementario aloficocianina (APC) a partir de muestras secas de especies pertenecientes al género Arthrospira (Cyanobacteria, Cyanoprokaryota o algas verdeazuladas) (actualmente conocido como Limnospira, [1]), y comercialmente conocido como Spirulina. Este documento permite a los laboratorios que analizan muestras de Arthrospira informar de concentraciones y rendimientos precisos de C-PC y APC.

Este documento especifica un método de laboratorio para la determinación del contenido de carotenoides en microalgas. El método se basa en el desarrollo del estándar de clorofila a, que resultó en la norma EN 18034. Este método ha sido validado para las especies de microalgas Nannochloropsis y Phaodactylum. Esta norma solo está validada para el contenido de beta-caroteno, fucoxantina y luteína, pero también podría usarse para otros carotenoides. Con pequeñas adaptaciones para poder medir concentraciones más pequeñas, este método también podría usarse para macroalgas.

Este documento especifica un método para la determinación cuantitativa de ácidos urónicos totales mediante cromatografía de aniones de alto rendimiento acoplada con detección amperométrica pulsada (HPAEC-PAD) después de la hidrólisis ácida de las muestras de algas y productos de algas. Especifica un método para la determinación, en un solo análisis, de los siguientes ácidos urónicos: ácido manurónico, ácido glucurónico y ácido gulurónico en algas pardas y productos con alginato.

Este documento describe las propiedades de los componentes fabricados aditivamente de aceros inoxidables austeníticos X₂CrNiMo17-12-2 (1.4404), 316L (S31603), 316L (S31673) y X₂CrNiMo18-14-3 (1.4435) mediante fusión de lecho de polvo completamente fundido, como la fusión por haz de electrones y la fusión por láser. Los componentes producidos mediante estos procesos se utilizan habitualmente en aplicaciones que requieren propiedades mecánicas similares a las de los productos forjados. Los componentes fabricados según esta especificación suelen someterse, aunque no necesariamente, a un posprocesamiento mediante mecanizado, rectificado, electroerosión (EDM), pulido, etc., para lograr el acabado superficial deseado y las dimensiones críticas. Este documento está destinado a dimensionar equipos, compradores o productores de componentes fabricados aditivamente para definir los requisitos y garantizar las propiedades de los componentes. Este documento no pretende abordar todas las preocupaciones de seguridad, si las hubiera, asociadas con su uso. Es responsabilidad del usuario de este documento establecer prácticas adecuadas de seguridad, salud y medio ambiente y determinar la aplicabilidad de las limitaciones reglamentarias antes de su uso.

Esta norma europea especifica los requisitos de seguridad aplicables a todas las instalaciones. En particular, incluirá nuevos requisitos para una mejor consideración de los efectos del viento. También incluirá nuevos requisitos relativos a la prevención de accidentes y la protección de los trabajadores.

El proyecto de norma europea no contiene este capítulo.

Este documento especifica las características de los tornillos de cabeza hexagonal normal con vástago suelto y rosca larga en aleación base níquel resistente al calor NI-PH2601 (Inconel 718), para aplicaciones aeroespaciales. Clasificación: 1 275 MPa/650 °C

Este documento se aplica a todos los vehículos ferroviarios que circulan por la red ferroviaria pesada con un ancho de vía estándar de 1 435°mm y fuerzas verticales estáticas nominales en el eje de las ruedas de hasta 350 kN. Este documento también puede ser aplicable (parcial o totalmente) a: - sistemas ferroviarios con un trazado de vía diferente, por ejemplo, sistemas ferroviarios urbanos y/o; - sistemas ferroviarios con ancho de vía nominal distinto de 1 435 mm y/o; - redes y vehículos ferroviarios no públicos, por ejemplo, sistemas ferroviarios para minas. NOTA Para los sistemas ferroviarios con ancho de vía distinto de 1 435 mm o los sistemas ferroviarios urbanos, el análisis posterior, los valores límite y las condiciones de ensayo pueden ser diferentes. Se especifican a nivel nacional teniendo en cuenta el diseño de la vía y las condiciones de funcionamiento. Este documento contiene las partes comunes de la serie de documentos como la relación con otras normas, el tratamiento de las desviaciones de los requisitos y los requisitos generales de ensayo. Estas especificaciones son necesarias para la aplicación de las demás partes de esta serie de documentos.

Este documento se aplica a todos los vehículos ferroviarios, incluidas las máquinas OTM y las máquinas viales, que circulan por la red ferroviaria pesada con un ancho de vía estándar de 1 435° mm y fuerzas verticales estáticas nominales en el eje de las ruedas de hasta 350 kN. Este documento también puede ser aplicable (parcial o totalmente) a: - sistemas ferroviarios con un trazado de vía diferente, por ejemplo, sistemas ferroviarios urbanos y/o; - sistemas ferroviarios con ancho de vía nominal distinto de 1 435 mm y/o; - redes y vehículos ferroviarios no públicos, por ejemplo, sistemas ferroviarios para minas. NOTA Para los sistemas ferroviarios con ancho de vía distinto de 1 435 mm o los sistemas ferroviarios urbanos, el análisis posterior, los valores límite y las condiciones de ensayo pueden ser diferentes. Se especifican a nivel nacional teniendo en cuenta el diseño de la vía y las condiciones de funcionamiento. El presente documento se aplica a la evaluación de la seguridad contra el descarrilamiento en vías enrevesadas de los vehículos ferroviarios que: - sean de nuevo desarrollo; - hayan tenido modificaciones de diseño relevantes; o - tengan cambios en sus condiciones de explotación.

Este documento se aplica a todos los vehículos ferroviarios, incluidas las máquinas OTM y las máquinas viales, que circulan por la red ferroviaria pesada con un ancho de vía estándar de 1 435° mm y fuerzas verticales estáticas nominales en el eje de las ruedas de hasta 350 kN. Este documento también puede ser aplicable (parcial o totalmente) a: - sistemas ferroviarios con un trazado de vía diferente, por ejemplo, sistemas ferroviarios urbanos y/o; - sistemas ferroviarios con ancho de vía nominal distinto de 1 435 mm y/o; - redes y vehículos ferroviarios no públicos, por ejemplo, sistemas ferroviarios para minas. NOTA Para los sistemas ferroviarios con ancho de vía distinto de 1 435 mm o los sistemas ferroviarios urbanos, el análisis posterior, los valores límite y las condiciones de ensayo pueden ser diferentes. Se especifican a nivel nacional teniendo en cuenta el diseño de la vía y las condiciones de funcionamiento. Este documento contiene la evaluación de vehículos ferroviarios según métodos de ensayo estacionarios que no son obligatorios a nivel europeo: - determinación de las características de desplazamiento; - carga de la rama divergente de una aguja; - seguridad de marcha en cruces curvos para vehículos con ruedas pequeñas; - seguridad contra descarrilamiento bajo fuerzas de compresión longitudinales en curvas en forma de S. Incluye información sobre el campo de posibles aplicaciones.

Este documento se aplica a todos los vehículos ferroviarios, incluidas las máquinas OTM y las máquinas viales, que circulan por la red ferroviaria pesada con un ancho de vía estándar de 1 435° mm y fuerzas verticales estáticas nominales en el eje de las ruedas de hasta 350 kN. Este documento también puede ser aplicable (parcial o totalmente) a: - sistemas ferroviarios con un trazado de vía diferente, por ejemplo, sistemas ferroviarios urbanos y/o; - sistemas ferroviarios con ancho de vía nominal distinto de 1 435 mm y/o; - redes y vehículos ferroviarios no públicos, por ejemplo, sistemas ferroviarios para minas. NOTA Para los sistemas ferroviarios con ancho de vía distinto de 1 435 mm o los sistemas ferroviarios urbanos, el análisis posterior, los valores límite y las condiciones de ensayo pueden ser diferentes. Se especifican a nivel nacional teniendo en cuenta el diseño de la vía y las condiciones de funcionamiento. El presente documento contiene métodos para evaluar el comportamiento dinámico de los vehículos ferroviarios mediante ensayos en pista, incluidas simplificaciones para vehículos especiales y para la ampliación del campo de aplicación basada en similitudes, aplicables a los vehículos que: - sean de nuevo desarrollo; - hayan sufrido modificaciones de diseño relevantes; o - presenten cambios en sus condiciones de explotación. En este documento, los siguientes puntos no se tratan mediante ensayos en pista: - la resistencia del vehículo y la resistencia de las piezas montadas, - la exposición de los pasajeros y la tripulación a las vibraciones, - el confort de marcha, - la seguridad de la carga y, - los efectos del viento transversal.

Este documento se aplica a todos los vehículos ferroviarios, incluidas las máquinas OTM y las máquinas viales, que circulan por la red ferroviaria pesada con un ancho de vía estándar de 1 435° mm y fuerzas verticales estáticas nominales en el eje de las ruedas de hasta 350 kN. Este documento también puede ser aplicable (parcial o totalmente) a: - sistemas ferroviarios con un trazado de vía diferente, por ejemplo, sistemas ferroviarios urbanos y/o; - sistemas ferroviarios con ancho de vía nominal distinto de 1 435 mm y/o; - redes y vehículos ferroviarios no públicos, por ejemplo, sistemas ferroviarios para minas. NOTA Para los sistemas ferroviarios con ancho de vía distinto de 1 435 mm o los sistemas ferroviarios urbanos, el análisis posterior, los valores límite y las condiciones de ensayo pueden ser diferentes. Se especifican a nivel nacional teniendo en cuenta el diseño de la vía y las condiciones de funcionamiento. Este documento contiene métodos para sustituir los ensayos por simulaciones y/o cálculos especificados en prEN 14363-2:2025, prEN 14363-3:2025 y prEN 14363-4:2025, total o parcialmente o para apoyar la evaluación de los vehículos ferroviarios de acuerdo con este documento.

Este documento especifica los requisitos de desempeño y los métodos de ensayo asociados para los dispositivos de anclaje de un solo usuario que no están permanentemente asegurados a la estructura. Estos dispositivos de anclaje incorporan puntos de anclaje estacionarios o móviles (móviles) diseñados para la fijación de componentes de un sistema de protección personal contra caídas de acuerdo con EN 363:2018. Este documento también proporciona requisitos para el marcado e instrucciones para la utilización. Este documento no es aplicable a: — dispositivos de anclaje destinados a permitir que más de un usuario se sujete a la vez; — dispositivos de anclaje utilizados en cualquier actividad deportiva o recreativa; — pasarelas, peldaños o caminos, por ejemplo equipo diseñado para cumplir con la Norma EN 516:2006; — dispositivos de anclaje permanente y ganchos de seguridad para tejados, por ejemplo conforme con la norma EN 17235:2024; — elementos o partes de estructuras que se instalaron para un uso distinto al de puntos de anclaje o dispositivos de anclaje, por ejemplo, vigas estructurales, vigas; — anclajes estructurales, por ejemplo elementos embebidos, soldados, fijados mecánicamente o unidos por resina a la estructura.

Este documento especifica métodos para medir la impedancia característica de un cable y se basa en la EN 50289-1-11.

Este documento proporciona información orientativa sobre los peligros mecánicos que se tienen en cuenta a la hora de elaborar normas de seguridad para artículos de puericultura. Además, estas directrices pueden ayudar a quienes tienen un interés profesional general en la seguridad infantil. La nueva edición de este documento es una especificación técnica basada en los peligros.

Este documento pretende introducir buenas prácticas para la redacción de los requisitos de información del producto en las normas relacionadas con artículos de puericultura. Este documento proporciona información orientativa sobre peligros comunes que se tiene en cuenta a la hora de elaborar normas de seguridad para artículos de puericultura. Esta nueva edición de este documento es una especificación técnica basada en los peligros. Nota: Véase A.1.

Este documento especifica los requisitos de seguridad y los métodos de ensayo para las torres de aprendizaje de uso doméstico destinadas a elevar a los niños para permitirles realizar tareas en encimeras de cocina, lavabos de baño, etc. en posición de pie. Las torres de aprendizaje son utilizadas normalmente por niños desde que son capaces de mantenerse de pie sin ayuda, hasta aproximadamente los 6 años. Nota Si el producto ofrece otras funciones, pueden ser de aplicación otras normas.

Este documento establece las reglas de categoría de producto (RCP) básicas para las declaraciones ambientales tipo III según se define en la Norma ISO 14025:2006, para emulsiones bituminosas usadas en la construcción de carreteras conforme a la Norma UNE-EN 15804:2012+A2:2020.

Este Informe UNE desarrolla una evaluación y análisis preliminar de la Norma UNE 133100-7:2024 en el contexto del ámbito de aplicación del Reglamento de la Infraestructura de Gigabit (Reglamento (UE) 2024/1309), partiendo de: – las necesidades de los operadores de red (dificultades prácticas detectadas); – los derechos y obligaciones en el despliegue de este tipo de soluciones por parte de los agentes implicados: mejoras y propuestas convenientes que agilicen el despliegue y puesta en funcionamiento, conjugando el impacto en el dominio público.